济祁高速桥面板施工专项方案.docVIP

济祁高速公路淮河段路基工程LJ-02标段 桥面板专项施工方案 中铁二十四局集团有限公司 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据 2 2、编制原则 2 3、概述 2 4、工期安排 3 5、施工方案 3 5.1施工总体方案 3 5.2施工现场布置 3 6、场地建设 3 6.1、预制场建设 3 6.2、台座施工 4 7、预制场施工人员组织机构框图 5 8、桥面板施工 6 8.1、桥面板钢筋工程 6 8.2、模板工程 7 8.3混凝土工程 7 9、冬季施工措施 8 9.1、冬季施工关键技术 8 9.2、原材料加热、保温 8 9.3、混凝土拌和及运输 9 9.4、混凝土浇筑 9 9.5、混凝土拆模 9 10、质量、安全保证措施 9 10.1、质量保证措施 9 10.2、质量保证措施 12 10.3、安全保证措施 14 济祁高速公路淮河段路基工程LJ-02标段 桥面板专项施工方案 中铁二十四局集团有限公司 PAGE 10 桥面板专项施工方案 1、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002年4月17日） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 5、《济祁高速公路钢板组合梁桥施工图》 2、编制原则 2.1坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。 2.2结合桥面板预制场集中预制的特点，采用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，保证满足工期的要求。 2.3在保证施工工期、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 2.4施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 3、概述 济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程LJ-02标段起止里程为K81+110.5～K86+220.5，路线全长5.11km，均为寿县淮河特大桥。下部结构为PHC管桩，现浇承台，预制桥墩，上部结构为35米跨钢板组合梁，桥梁建筑高度约10~13m。计划工期20个月。 济祁高速公路淮河引桥堤外引桥采用35m钢板组合梁桥，单幅桥宽13.125米，全宽26.5米，钢主梁采用Q345D工字形直腹板钢梁，混凝土桥面板与钢主梁通过栓钉连接，预制桥面板采用双向变截面板,，由预制板、纵向湿接缝和横向湿接缝三部分构成，单个梁段横向分为4块预制板，纵向为一块整板。其中混凝土桥面板在预制场分块预制，预制板至少存放6个月的时间，以减少混凝土收缩徐变造成的不利影响，铺设到位后现场浇注湿接缝。 预制桥面板采用C40无收缩混凝土板，分为B型和Z型两种类型，每种类型分为4种型号，其中B1-B3型为470cm×255cm,B4型416cm×255cm，Z1-Z3型为470cm×306.25cm，Z4型为416cm×306.25cm，在正弯矩区段桥面板采用C40砼板，墩顶负弯矩区采用PVA纤维砼板。桥面板的预制、存放顺序必须充分考虑安装顺序，保证后序施工有条不紊的进行。 4、工期安排 预制场地建设：2014年4月1日——2014年5月31日。 桥面板预制：2014年6月1日——2015年4月31日； 桥面板安装：2014年12月1日——2015年9月30日； 5、施工方案 5.1施工总体方案 在K82+580—K82+880线路左侧建设桥面板预制场，桥面板在预制场预制，采用蒸汽进行养护，在存板区存放一个月后运至现场存放，存放六个月后方可安装，由龙门吊起吊安装， 最后浇筑湿接缝。 5.2施工现场布置 临时工程规划本着方便施工，全局考虑，节约用地，减少投入到布置原则，施工场地建立完善的排水系统和畅通的施工道路。 便道设在线路的左侧，运输便道技术标准：路面宽度6.0m，便道下部换填片石，路面采用25cm厚泥结碎石硬化。 施工用水：施工时砼利用拌合站集中拌制运至现场，施工时只需少量的养护用水，采用地下水。 施工用电：在左侧安装400KW变压器一台，通过电缆接至桥面板预制场。 6、场地建设 6.1、预制场建设 预制场建设主要考虑场地大小、施工进度及技术质量要求、施工工艺、机具设备、工序衔接、供水供电、材料来源、安全环