槽型梁顶推施工工法.pdf

桥　 梁　 篇 槽型梁顶推施工工法 GGG(中企)C3114—2012 孙晓伟　 连井龙　 陈　 亮 (中交第二航务工程局有限公司) 1　 前言 顶推施工是桥梁上构施工一种很重要的工艺,我国于1992年在湘潭湘江二桥首创连续千斤顶完成 连续顶推,1994年在250m南县哑吧渡桥首创分条、逐块预制组拼顶推。 但以往顶推工程主要以箱形梁 为主,且其竖向曲线多为线性或半圆形曲线。 中交第二航务工程局有限公司承建的武汉二七长江大桥主桥I标段非通航孔桥6 ×90m钢混结合 梁施工中,首次采用拖拉法完成6跨连续多变竖曲线开口钢槽梁施工,其相邻跨竖曲线各不相同,拼装、 顶推难度非常大,既要解决多变竖曲线钢槽梁的制造、拼装线形问题,又要解决多跨连续不同竖曲线的 顶推控制问题,非常具有代表性。 根据武汉二七长江大桥钢槽梁顶推施工经验与实践,特编制该施工 工法。 武汉二七长江大桥槽形梁的拖拉法顶推施工工艺,与步履式顶推法施工相比具有以下几点 优势:　 　 (1)拖拉法顶推施工的设备简单,操作方便,采购及租赁费用低; (2)拖拉法顶推施工,顶推速度快,节省工期,施工成本低,经济效益高。 2　 工法特点 (1)投入设备少,操作简便,工序简单,可操作性强。 (2)顶进路线全过程监控,纠偏装置可随时调整槽形梁偏位,就位精度高,质量好。 (3)顶进速度快,衔接工序少,安全性高。 (4)适应性好,可以有效解决槽形梁多种曲线拼装、顶推问题。 3　 适用范围 适用于各类梁桥以及复杂曲线梁桥的架设施工。 4　 工艺原理 槽形梁顶推工法主要分为三大部分:一是临时结构的搭设,二是槽形梁的吊装与拼装,三是实现槽 形梁的循环顶推作业。 槽形梁节段从制造厂按照拼装顺序运至现场,通过拼装顶推平台上吊机将槽形梁起吊至平台运梁 车上,通过牵引系统将其拖拉至待拼装位置,通过千斤顶及可调滑块逐段调整梁段线形并匹配连接。 通 过在前方墩顶布置连续千斤顶同步牵引槽形梁向前滑移,实现槽形梁的安装。 槽形梁顶推时,槽形梁底腹板位置通过MGE滑板在滑道(座)上滑动前行。 整个顶推过程分成若 干个阶段,每拼装、焊接、顶推完成一个阶段的槽形梁,即整体顶推一次,循环作业至完成单幅桥的顶推 施工。 — 971 — 公路工程工法汇编(2012)(下册) 5　 施工工艺流程及操作要点 5.1　 工法工艺流程 槽形梁顶推施工工艺流程图,见图1。 图1　 槽形梁顶推施工工艺流程图 5.2　 工法操作要点 1)顶推系统布置 武汉二七长江大桥6×90m结合梁是连续梁结构,且钢槽梁节段采用水上运输,选择自江心侧向岸 侧单方向顶推。 现场区域总体分为拼装区和顶推区。 拼装区为预制梁段拼装、焊接施工区域,拼装区设置在江心侧 主桥1~2号墩之间;顶推施工区是将拼装完成的钢槽梁顶推形成连续梁结构的施工区域。 顶推系统主 要由起吊及拼装平台、起吊设备、临时墩、导梁、拖拉系统、滑板等组成。 顶推施工总体布置见图2。 图2　 顶推施工总体布置图 (1)拼装平台布置 拼装平台既是梁段起吊、线形调节、拼装、焊接的操作平台,又是顶推起始平台。 其结构要有足够的 刚度,具备梁段线形调整的功能,还要有顶推滑移系统和导向装置等。 顶推平台下部构造采用打入式钢管桩,江侧端部为吊机平台,岸侧80m长度布置上、下游两条滑道 及操作平台,分别进行上下游双幅钢槽梁拼装、顶推施工。 起吊设备采用70t全回转桥面吊机。 — 972 — 桥　 梁　 篇 顶推平台布设江侧,上下游分幅布置;下部构造采用打入式钢管桩,上部构造为双幅纵向布置2 根 80m长顶推滑道和2根80m长单运梁拼装轨