机动车排气污染工况检测咨询培训资料.doc

PAGE PAGE 5 DB 44/592-2009《在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（稳态工况法） 排气污染物排放限值 在用点燃式发动机轻型汽车的排气污染物检测使用稳态工况法（ASM），对无法进行ASM工况检测的汽车，可以使用双怠速法进行排气检测，双怠速法的限值及测量方法按GB 18285-2005的规定执行。 稳态工况排气污染物排放限值见表1。其中，第Ⅰ类限值适用于2000年7月1日以前登记注册并取得号牌的第一类轻型汽车，以及2001年10月1日以前登记注册并取得号牌的第二类轻型汽车；第Ⅱ类限值适用于2000年7月1日以后且于2008年6月30日以前登记注册并取得号牌的第一类轻型汽车，以及2001年10月1日以后且于2008年6月30日以前登记注册并取得号牌的第二类轻型汽车；第Ⅲ类限值适用于2008年7月1日以后登记注册并取得号牌的轻型汽车。 稳态工况（ASM）排气污染物排放限值 Ⅰ类限值 车辆基准质量 RM（kg） ASM5025 ASM2540 CO(%) HC(10－6) NO(10－6) CO(%) HC(10－6) NO(10－6) RM≤1250 2.00 200 4000 2.50 200 3500 1250＜RM≤1700 1.50 160 2800 2.00 160 2600 1700＜RM 1.20 130 2100 1.60 130 2000 Ⅱ类限值 车辆基准质量 RM（kg） ASM5025 ASM2540 CO(%) HC(10－6) NO(10－6) CO(%) HC(10－6) NO(10－6) RM≤1250 0.95 150 1650 0.90 120 1400 1250＜RM≤1700 0.80 115 1250 0.80 110 1150 1700＜RM 0.75 95 950 0.70 100 850 Ⅲ类限值 车辆基准质量 RM（kg） ASM5025 ASM2540 CO(%) HC(10－6) NO(10－6) CO(%) HC(10－6) NO(10－6) RM≤1305 0.95 150 1650 0.90 120 1400 1305＜RM≤1760 0.80 115 1250 0.80 110 1150 1760＜RM 0.75 95 950 0.70 100 850 GB3847-2005《车用压燃式和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 DB44/593-2009《在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（加载减速工况法） 烟度限值 在用柴油车辆在100%VelMaxHP、90%VelMaxHP、80%VelMaxHP3个工况点测量得到的任何一个光吸收系数k(或烟度值)，限值按下表 。 加载减速法排放限值 车型 光吸收系数（m-1） 相应烟度单位 HSU 轻型车 重型车 2005年7月1日起生产的第一类轻型汽车和2006年7月1日起生产的第二类轻型汽车 2004年9月1日起生产的重型车 1.39 45 2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车 2001年9月1日起生产的重型车 1.61 50 2000年7月1日以前生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日以前生产的第二类轻型汽车 2001年9月1日以前生产的重型车 1.86 55 GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》 （双怠速法） 汽车排气污染物排放限值 项目 标 准 废 气 机动车类型 怠速 高怠速 CO % HC 10-6 CO % HC 10-6 2005年7月1日新生产的第一类轻型汽车 0.5 100 0.3 100 2005年7月1日新生产的第二类轻型汽车 0.8 150 0.5 150 2005年7月1日新生产的重型汽车 1.0 200 0.7 200 1995年7月1日前生产的轻型汽车 4.5 1200 3.0 900 1995年7月1日起生产的轻型汽车 4.5 900 3.0 900 2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车 0.8 150 0.3 100 2001年10月1日起生产的第二轻型汽车 1.0 200 0.5 150 1995年7月1日前生产的重型汽车 5.0 2000 3.5 1200 1995年7月1日起生产的重型汽车 4.5 1200 3.0 900 2004年9月1日起新生产的重型汽车 1.5 250 0.7 200 使用闭环控制电子燃油喷射系统 和三元催化转化器技术的汽车 过量空气系数(λ) 应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内