一趟管柱多层防砂作业事故预测及对策.pptVIP

第1页 一趟管柱多层防砂作业事故预防及对策(陈孝贤） 内 容 2、该技术的运用存在一定风险，一旦出现井下事故，处理很难，甚至没有办法妥善处理而导致整口井报废。 砂桥的形成： 如果射孔段的上部地层渗透率很高、而下部地层渗透率较低时，砂浆很可能大部分进入上部地层渗透率很高地层附近，砾石逐渐沉积在此位置，堵塞通向下面的通道，形成砂桥，造成充填不完整；对渗透率均质性较长射孔段来说，出现砂桥是由于充填携砂液不均匀导致脱水造成的。 3、泵压和环空压力异常变化实例分析 例如，SZ36-1D11井底层泥质含量1.8-30.6%,平均渗透率54.5-9000.6毫达西。 1）、试挤情况如下表： 3）、SZ36-1D11井防砂时相关参数情况分析 当充填一段时间，泵压突然下降，环空压力降为0，返出为0，继续泵砂，当超过设计砂量后，脱砂压力一直不能出现；这样一来，泵入时间长，不但没有出现脱砂压力，而且增加了防砂服务管柱的危险性；没有有效的防砂，而且增加了充填液向地层的漏失量。 分析原因：在充填过程中，首先随着压力的增加，当大于地层破裂压力时，在近井区域产生裂缝， 漏失随之增加，裂缝不断延伸，地层结构复杂，防砂时形成“无底洞”，无法仅仅根据脱砂压力的出现来决定防砂充填砂量。 事故预防 1、在下防砂工具的过程中，为了预防防砂工具功能失效、管柱插不到位，建议按以下操作来进行： 1）、作业前，检查所有防砂工具的数量和质量，清洗服务工具密封件； 2）、根据具体井况，合理配置防砂工具管串； 3）、防砂工具在下入、起出过程中，注意安全事项。 事故预防 2、在防砂作业过程中，为了要对砂卡、砂桥、砂穴、砂拱、砂埋等复杂事故的发生的可能性进行评价，并采用切实可行的措施来进行预防，从以下四方面着手进行剖析： 2）、同时针对具体的井身结构资料，比如井眼轨迹、最大井斜角、固井质量等资料； 事故预防 3）、井筒、钻具必须要用砂浆液彻底进行清洗干净； 4）、在防砂作业过程中,按照设计程序,力求合理配置砂液浓度，均匀充填，如果不均匀可能出现砂桥事故；当充填完毕时，应立即将服务工具串上提到反循环位置，及时反循环，直到余砂返出干净为止。 2、防砂时，注意每一层的上提、下放悬重，以便正确判断是否砂卡；如果在循环位置发生砂卡，则需要进行上提、下放（注意悬重的变化）三、四次试图解卡，但不得超过服务工具的最大抗拉强度；如果在反循环位置砂卡，则在此位置多次上下活动，以期解卡，或者再次反循环；如果反循环结束，不能下放管柱至循环位置进行验充填，则提出服务工具，离开此层，不再对该层验充填。 3、综合考虑地层情况，选择合适的携砂比和排量，根据挤注测试结果，选择相应的充填方式，开始以低泵速低浓度泵入砂浆，当砂即将到达充填孔时，提高砂浆浓度和泵速，同时控制返出量，砾石逐步充填炮眼和筛管，当充填至盲管并且压实后，出现脱砂压力。 4、如果现场作业过程中按所设计的砂量来进行作业但怎么都不能出现脱砂压力的复杂井况， 应终止充填作业，考虑起出管柱检查原因，或根据地质资料和井身结构作适当的措施，或调节携砂比和排量来控制地层的情况变化。 5、针对SZ36-1和 QHD32-6油田的地质特征和现场出现的特殊情况，可以采用如下的泵砂程序：计算压裂和高速水充填两种充填方式的需砂量；先以较低的砂浆浓度，泵入需砂量的1/3，增加砂浆浓度，泵入剩余的2/3（压裂和高速水充填过程）；对于压裂充填方式，尤其是很难引诱出脱砂压力时，以调节砂浆浓度和泵排量，地层破裂压力的80%的泵压泵入半个钻杆容积的砂浆，然后缓慢降低泵速，泵入另外的半个钻杆容积；最后停止加砂，顶替充填液至2倍钻杆容积停泵。等候几分钟直至液压泄进地层，上提服务工具进行反循环（两个钻杆容积），验充填效果合格后，尽量不要在地面泄压，防止由于压力激动导致砂子的反吐，造成不必要的危险。 QHD32-6-F20作业描述： 从砾石充填的理论出发，当地层纵向渗透率差异很大时，地层渗透率差砾石很难进入射孔弹道内，采用低泵排量，低砂比进行充填，而地层渗透率很大时，砾石在充填过程中很容易出现砂桥、砂穴、砂拱等现象，从而影响砾石充填质量，这要采取调节适当的泵排量和砂比的预防措施；整个防砂过程完全按设计来进行，安全顺利的完成整个作业，没有任何异常现象发生（具体的看防砂时时监控资料），最终一次性充填合格,而且充填的效果良好。 QHD32-6F20井的井身结构图 QHD32-6-F20 井 射 孔 数 据 表(生产井) QHD32-6-F20 井防砂管柱图 表(生产井) QHD32-6-F20 井防砂曲线(生产井) QHD32-6-F20 井防砂曲线(生产井) QHD32-6-F20 井防砂曲线(生产井) QHD32-6-F20