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铁路工作会议上的讲话稿 铁路是国民经济的大动脉，是支撑地方发展的重要载 体，加快铁路建设是推进扶贫开发的重要措施。下面是小 编给大家整理的铁路工作会议上的讲话稿，仅供参考。 铁路工作会议上的讲话稿篇一 同志们： 今天的会议，是市委、市政府召开的一次重要会议。 主要任务是，认真总结前段铁路建设工作成绩，表彰工作 先进，研究部署下一阶段铁路建设工作。刚才，蔡典维常 务副市长作了工作报告，周晓红副主席宣读了表彰通报， 怀邵衡公司刘正总经理介绍了工程进度和年度建设目标， 请大家认真抓好贯彻落实。下面，我再强调四点意见。 一是充分肯定我市前期铁路建设取得的成绩 近年来，在中铁总公司、省委、省政府的正确领导下, 经全体铁路工作者和地方各级各部门及广大群众的共同努 力，我市铁路建设取得了令人鼓舞的成绩，铁路交通发生 了日新月异的变化。 十二五期间我市新建或扩建铁路93. 2公里完成投资86 亿元。沪昆高铁、娄邵铁路扩改相继通车后，我市铁路运 营质量得到大幅提升，平均运行时速由十二五前的70公里 /小时左右，一举迈入高铁时代，市民可以从邵阳站和邵阳 北站乘坐高铁直达北京、上海、广州、深圳、长沙等全国 大中型城市。同时，通过全市上下的共同努力，我市还开 工建设了怀邵衡铁路，怀邵衡铁路建成后，将打通我市全 国区域性交通枢纽城市的横向大通道，成为邵阳人民的希 望之路、致富之路、幸福之路;争取到邵永高铁列入国家发 改委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设三年行动 计划》，兴永郴赣铁路纳入国家中长期铁路网规划和湖南、 江西、贵州十三五铁路网规划，我市将实现县县通铁路目 标。 这些成绩的取得，得益于省委、省政府的高度重视、 关心支持，得益于广铁集团、怀邵衡公司的直接调度和现 场办公，得益于市、县区指挥部的强化调度、督导协调， 得益于各级各有关部门特别是沿线县乡党委、政府和广大 人民群众的顾全大局、通力协作，得益于各参战单位和广 大铁路建设者的科学施工、锐意攻坚，今天受表彰的先进 单位和个人就是其中的代表。在此，我代表市委、市政府, 向长期以来战斗在铁路建设一线的全体干部职工，向关心 支持邵阳铁路事业的社会各界人士表示衷心的感谢！ 二是进一步提高加快铁路建设的认识 铁路是国民经济的大动脉，是支撑地方发展的重要载 体，在构建高效的综合运输体系、优化资源配置和产业布 局、降低物流成本、支撑区域协调发展等方面，发挥着巨 大作用。 第一，加快铁路建设是扩大投资规模、拉动全市经济 持续快速发展的重要动力。从历史上看，邵阳在上世纪八 十年代以前有过一段辉煌的时期，早在一五期间即被列为 全国工业重点建设城市之一，1965年又被列为三线建设重 中之重，各项经济指标位居全省前列。但随着改革开放后 交通区位的日益边缘化，特别是铁路建设的落后，邵阳的 经济从全省第一方阵迅速下降为全省倒数，成为贫困地区。 从投资上看，我市进出口贸易规模小，城乡居民收入低， 出口和消费对经济增长拉动有限，经济发展主要靠投资拉 动。市委、市政府考虑，实现十三五经济社会发展目标， 全市固定资产投资年均增长速度要达到18 %以上，这就需 要有一批大的项目来支撑。怀邵衡铁路在我市建设1 80公 里，涉及投资183亿元，目前已完成投资67亿元，未来两 年将完成投资116亿元。根据国家十三五规划和国家发改 委、交通运输部三年行动计划，邵永高铁计划改扩建铁路 110公里，涉及投资100亿元，是继沪昆高铁、娄邵扩改、 怀邵衡铁路之后我市又一重大工程。因此，加快铁路建设, 将会有力地扩大投资规模，打牢发展基础，带动经济持续 较快发展。 第二，加快铁路建设是推进我市两中心一枢纽和新型 城镇化的重要内涵。当前，省委、省政府提出构建一核三 极四带多点发展新格局，特别是提岀以娄底、邵阳为重要 支点，以湘中经济走廊为腹地，建设沪昆高铁经济带，我 们结合实际，将邵阳放在全省大格局中来谋划，把邵阳定 位为两中心一枢纽，即：湖南省域副中心、湘中湘西南经 济文化中心、全国区域性综合交通枢纽。建设两中心一枢 纽，关键在有铁路的支撑。目前，我市沪昆高铁、娄邵扩 改已经建成运营，怀邵衡铁路有望提前通车，邵永高铁和 兴永郴赣铁路将要开工建设，这些铁路建成后，邵阳将形 成四通八达的铁路网，向北可进京，向南可入广、入琼， 向西可对接北部湾经济圈、连接云贵川，向东可抵江沪浙 闽沿海经济区，成为真意义上的铁路交通枢纽。由此，邵 阳在工业方面，才能打造以宝庆经济技术开发区为核、沪 昆高速百里工业走廊为带、县市工业园区为多点的一核一 带多点工业新格局；农业力面，才能打造成湘中湘西南规模 最大的农副产品基地;旅游方面，才能打造成以世界自然遗 产罠山为核心的著名旅游胜地;文化方面，才能打造成湘中 湘西南文化中心;物流方面，打造成湘桂黔边陲的物流中心。