特大桥悬浇（不含0#块）安全施工方案.doc

xx特大桥悬浇箱梁（不含0#块）施工安全控制预案 一. 工程概况 xxxx特大桥桩号为K105+217.82~K107+929.90，大桥总长2712.08m。主桥悬浇段跨径布置为66m＋3×106m＋66m，单箱单室箱形截面，箱梁高度和底板厚度均按二次抛物线变化。箱梁中线处根部梁高620cm，跨中梁高300cm，左半幅箱梁顶板宽1450cm，底板宽750cm，悬臂长350cm；右半幅箱梁项板宽1275cm，底板宽650cm，悬臂长312.5。顶板厚28cm，底板厚70~30cm，腹板厚65~45cm。箱梁在55~58号墩墩顶设180cm横隔板，在54、59号墩墩顶梁端处设100cm端横隔板，在合拢段设置40cm厚的横隔板。 箱梁单“T”共分15段悬臂浇筑，0号梁段长5.0m，其余1~14号梁段长为4×300＋5×350＋5×400cm，中、边跨合拢段均为2.0m。主桥按55~58号墩共四个“T”对称悬浇现浇施工，除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁为1251KN。两岸边跨现浇段设置临时墩然后搭设贝雷桁架浇筑。全桥合龙顺序为：现时合拢两个边跨，再合拢55~56号墩、57~58号墩之间的中跨，最后合拢56~57号墩中跨。 二. 施工现场情况 1. 箱梁开始施工以前，已经修筑好场内便道，便于施工机械和运输车辆行走； 2. 施工进行过程中对周围的结构物进行支护，防止结构坍塌； 3. 我部计划浇筑箱梁的墩位处的工作平台已经准备好； 4. 箱梁模板已经加工好并运至施工现场； 5. 钢筋加工场地设在K107+750左边的专用钢筋棚内，施工所需的水电设施已经准备完毕，即可投入施工。 三. 施工中可能出现的不安全隐患 1. 箱梁施工材料机械进场便道大部分位于鱼塘区，便道容易出现塌跨； 2. 吊车吊料易出现安全问题； 3. 施工使用的电缆线可能出现松弛； 4. 挂篮拼装、预压和行走时易出现安全问题； 5. 现浇支架搭设和预压时易出现安全问题； 6. 钢筋运输、安装时容易出现安全事故； 7. 模板运输、安装时容易出现安全事故； 8. 预应力筋的张拉和孔道压浆作业出现安全问题； 9. 施工指挥人员、施工机械和运输车辆的安全问题； 10. 钢筋加工电焊、施工机械加油及工棚内用电等的安全问题。 四. 施工安全保证措施 1. 强化安全教育、细化安全交底和技术交底 （1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，把安全生产作为工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。 （2）机驾、安装、电焊、电工等特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并考试合格取得特殊工种操作证书，方准上岗。 （3）在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。 （4）定期安排安全教育，每月组织总结评比活动，主要对职工进行安全重要性的教育，树立安全责任感和使命感，总结评比各项制度的执行情况，提高全体职工安全意识和执行安全规章制度的自觉性。 （5）针对箱梁（不含0#块）施工中容易出现的安全事故做好安全交底，安全交底必须落实到具体的个人，每个组长为该班组的安全负责人和技术负责人，负责贯彻落实安全保证措施和问题处理措施。 （6）对关键的技术环节和危险性大的技术环节，必须进行详细的技术交底，组织好施工班组的技术交底和培训工作，确保施工安全。 （7）坚决实行安全生产责任制，保证安全责任落实到人。 2. 机电安全管理 （1）临时架空高压线路与在建工程的水平距离不少于10米，保证现场机动车道与架空线路的安全垂直距离。 （2）施工现场所有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出线、电源开关、保险装置安装必须符合安全规范，老化、破皮、不合格的电缆、电线一律不许使用，所有临时供电线路必须设在绝缘架上。 （3）工地动力用电及照明线路的设计必须经机电工程师审定，由专业电工进行安装，并经安全部门验收合格后方能使用。 （4）电气和机械设备必须接零并根据情况安装必要的防雷装置，电工和机械工必须经考核合格后才能上岗，并佩带电工防护装置。严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路和电气设备。严禁未经培训考核合格的工人操作机械。 （5）坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐患。 （6）各种施工机械、设备操作工要求岗前进行培训，考核合格后持证上岗，建立专人负责，专机负责制，严禁非本机操作工操作机械设备，机械设备应经常维修保养，严禁机械带病工作。 3. 施工现场安全防护措施 （1）