京广高速铁路线.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 京广高速铁路线 　　京广高速铁路线（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁）是中国运营中的高速客运专线之一，世界上运营里程最长的一条高铁，全程2294公里。　　京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，全长2298公里，共36座车站，设计速度350公里/小时，运营速度310公里/小时。沿途设有石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站等站点。　　简介　　京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州三段。其中武广段、石武段、郑州至武汉段已分别开通运营。　　京广高铁建造工程于2005年开始，全线分为三段建设。南段的武广高速铁路于2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客运专线以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营。　　京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。从北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。同时也有效带动了铁路沿线各地的新发展。　　2013年，中国高铁四纵四横中四纵干线全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新，总的高铁运营线路也将取得新的突破，京广高铁线这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区。　　京广高速铁路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的四纵四横铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线。形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的高速客运通道。　　既有京广线即北京至广州全程2294公里，从北京西乘Z35次到达广州需要20多个小时。而乘坐北京西到广州南的G79次列车仅需要8个小时。未来京广高铁还将连接到香港，预计2017年深圳到香港的高铁将开通。　　国家审批　　2005年，国务院批准了全国《中长期铁路网规划》，计划建设四纵四横铁路高速客运网，新铁路黄金十字架。　　其中四纵之一的南北交通大动脉京广客运专线-又称京广高铁，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州，和四横之一东西交通大动脉徐州-郑州-西安-兰州高铁，在郑州东站交叉，郑州东站成为全线路首座时速350公里以上的干线相交汇的高铁枢纽。京广高铁还将与沪蓉快铁在武汉交汇、与沪昆高铁在长沙南站交汇。　　四纵四横的最长纵轴京广高速铁路客运专线建成后，将使北京至广州车程，由原有的20小时缩短至8小时。该专线武汉至广州段，率先于2005年6月动工，于2009年底通车运营；北京至石家庄段2012年6月也正式开通。　　1964年日本建成世界上第一条时速210公里的高速客运专线后，法、德、西、意、韩、中国台湾等国家和地区纷纷修建高速客运专线，设计速度从210km/h到230、260、300km/h。1985年5月欧洲经济委员会（ECE）对铁路最高运行速度的观点是：高速客运专线为300km/h以上，既有线提速改造为200km/h以上。国际铁路联盟（UIC）高速部，在速度200～300km/h的新线设计科技发展动态（第一部分）（2001年10月25日版本）资料中的观点：新建高速铁路的速度目标值是300 km/h。　　途经城市　　京广高铁全线经过多个县　　包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、高邑县、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、广州，已延伸至广深港线深圳北站，2017年还将连接香港。　　2012年11月25日清晨7时50分，一辆CRH380A动车组驶离北京西站。京广高铁北京至郑州段转入按运行图模拟运行试验阶段。一个月后，京广高铁全线打通　　2009年12月26日，京广高铁武广段开通运营。2012年9月28日，京广高铁郑武段开通。2012年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁正式全线贯通运营。全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右。　　京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接，实现世界上运营历程最长的高速铁路，北京至广州最快的一趟全程只需8小时。　　京广高速铁路客运专线（京广高铁）是以客运为主的高速铁路。该项目北起首都北京，南到广州，全程2298公里，设计速度350公里/小时，2012年底运行速度降为310公里/小时。该客运专线是我国四纵四横客运专线网之一。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离。