通风竖井方案汇总.docVIP

新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第三标段 大柱山隧道（出口） 2#通风竖井施工方案 编 制 ： 审 核 ： 批 准： 中铁一局集团有限公司 大瑞铁路工程项目经理部三分部 二O一四年三月 大柱山隧道出口 2#通风竖井施工方案 1 工程概况 1.1工程简介 大柱山隧道位于云南省保山市，穿越横断山南段，处于澜沧江车站至保山北站区间，全长14484m，隧道最大埋深为995m。洞内纵坡设计为 小“人”字坡，除出口段2750米为 3 ‰上坡外，其他段最大纵坡23.5‰ 根据2014年剩余工程施组，隧道出口工区承担平导往大理方向独头掘进8km的施工任务。 大柱山隧道出口1#通风竖井位于D2K124+220处，与32#横通道相交，1#通风机设置于D2K124+270处，2#接力风机位于D2K122+860处，目前平导掌子面里程为PDK120+560，通风机距离掌子面距离3710m。由于沙缥公路将通过1#通风竖井位置导致该竖井废弃，增加了隧道内施工通风困难，导致通风成本增加；为了改善洞内施工通风环境，缓解长大隧道工期压力，需在出口端另外选址修建一座通风竖井。根据我部详细勘察，在郭里村内有一处可作为井位，该井位处于大山脚下，隧道埋深89m，地势较平坦，距离居民住宅约50m，通风口周围200m约有10户人家，洞内排出的烟尘对居民影响不大。通风竖井井口中心设于正线D2K122+668