上海某国际机场二期航站楼金属扣板吊顶高空桥式悬挂移动脚手架施工技术.pdf

上海浦东国际机场二期航站楼金属扣板 吊顶高空桥式悬挂移动脚手架施工技术 ConstructionTechnologyofBridgeTypeMovable Sca仟oldHungHighlyaboveforMetaIPlateFastenedto SuspendedCeilinginTerminaIBuildingofShanghai PudongInternationaIAirportProjectPhaseII 口 顾冉 胡敬东 袁正耕 z 潘晓东z 袁文超 z 顾建平s r1 卜海市第一建箭有限 司 200120．2诵 1N建 售 团有限 司 226300：3．E海建工(隼团) 司南方 司 200081) 【摘 要】上海浦东国际机场二期航站区主楼和登机长廊 12．5万fn2的金属扣板吊顶装饰工程，若采用传统满堂脚手架不仅 施工困难，而且存在安全隐患、成本高、影响工期、两侧向外倾斜部位的吊顶难以实施等难点。为此，设计了空中桥式悬挂移 动脚手架代替满堂脚手架，并成功应用于主楼和登机长廊大面积的吊顶施工，取得 了总工期顺利提前、节省成本的良好效果。 空中桥式悬挂移动脚手架已申报科技成果国家专利。 【关键词】高空桥式悬挂移动脚手 空中平移 施工物料垂直运输 移动式上人平台 【中图分类号】TU752．22 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2008)02—0113—05 1 工程概况 对于像主楼和登机长廊这样的大跨度钢结构屋顶在国 内实为罕见，若用传统的满堂脚手架进行金属扣板 吊顶施工 上海浦东国际机场二期航站区由登机长廊、连接廊、侯 难度较大。 机圭楼、楼前高架、交通中心等组成。其中登机长廊，主楼屋 2．1屋顶较高。扣板装饰面积较大。成本高 顶采用钢结构，主楼钢屋架为三跨连续大跨度的空间曲线结 较高屋顶必然要求采用相应高度的脚手架 ，若采用传统 构 ，三跨连续宽度达217．6m，长廊钢屋架长达 1400lil，宽 的满堂脚手架，高度越高必然要求其底面面积越大，否则会 度达 41m。 失稳。这样大面积和较高高度的脚手架必然会给施工中安全 根据设计要求，主楼与长廊的钢屋顶采用金属扣板 吊顶 生产带来不小的隐患。同时由于扣板装饰面较大(主楼和长 施工，金属扣板几乎要布满屋顶所有角落(图1)。 廊面积 12．5万 mz)，为了不影响施工进度 ，顶部的施工面得 以展开，满堂脚手的数量会相当大，需要数万吨脚手管及扣 件 ，脚手的租赁、运输、存储和人工等费用将相当高昂。 2．2主楼、长廊 内部结构的影响 主楼屋架的两边有长支撑与底面支座相连 ，屋架的中部 是由钢棒组成的桁架，钢屋架两侧的玻璃幕墙是由底部往上． 向外倾斜。 若采用传统的满堂脚手架 ，其位置移动必然受到两侧支 撑与屋架中部钢棒桁架影响，如果拆卸之后，在下一个位置