冲击钻施工技术交底3重点.docVIP

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第五合同段 冲击钻钻孔灌注桩施工 技 术 交 底 书 (三级 施工单位:中交第二公路工程局有限公司 编制日期:二〇一五年六月十日 施工 技 术 交 底 记 录 单位名称 :中交第二公路工程局有限公司 编号: 1. 冲击中遇探头石、 漂石、 钻头受力不均 2.基岩面产状较陡 3. 钻机底座未安置水平或产生不均匀 沉陷 4 冲击时钻头向一侧倾斜 1. 钻孔不圆, 钻头被孔的狭窄部位卡 住(叫下卡 ; 冲击钻头在孔内遇到大的探头(叫上 卡 ;石块落在钻头与孔壁之间 2. 未及时焊补钻头, 钻孔直径逐渐变 小,钻头入孔冲击被卡 3.上部孔壁坍落物卡住钻头 4. 在粘土层中冲程太高, 泥浆粘度过 高,以致钻头被吸住 5. 放绳太多, 冲击钻头倾倒顶住孔壁 6. 护筒底部出现卷口变形, 钻头卡在 护筒底,拉不出来 12mm 圆钢焊一圈包箍,重 1. 冲击钻头或掏渣筒倾倒, 撞击孔壁 2. 泥浆相对密度偏低, 起不到护壁作 用;孔内泥浆面低于孔外水位 3. 遇流砂、 软淤泥、 破碎地层或松砂 层钻进时进尺太快 4. 地层变化时未及时调整泥浆相对密 度 5. 清孔或漏浆时补浆不及时, 造成泥 浆面过低,孔压不够而塌孔 6. 成孔后未及时灌筑混凝土或下钢筋 笼时撞击孔壁造成塌孔 ,等回填物沉积密实后再重新冲 B、清孔时指定专人补浆或水，保证孔内必要的水头高度。供浆 （水）管不直接插入钻孔中，通过水槽或水池使水减速后流入孔中， 可避免冲刷孔璧。扶正吸泥机，防止触动孔璧。 D、吊入钢筋骨架时对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔璧。 E、发生坍孔后，查明原因，采取相的措施：保持或加大水头移 开重物排除振动等，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥 土，如不继续坍孔，可以恢复正常灌注。 F、如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，可立即将导管拔除，拆除 护筒，钢筋提出，将混凝土钻开抓出，只求保存孔位。 G、判断坍塌位置，回填砂和粘性土混合物到坍孔处以上 1 米～2 米，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 2）掉钻落物 A、开钻前清除孔内落物，可用磁铁吸取，较大落物和钻具用打 捞钩打捞。 B、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连接装置。为便于打捞，在 钻头上预先焊打捞环。 C、掉钻后及时摸清情况，如果钻头被沉淀物或坍孔埋住，首先 进行调整泥浆浓度，进行清孔使打捞具可以接触钻头上的打捞环。做 到及时处理，防止处理时间过长沉淀过多，二次埋钻。 3）糊钻和埋钻 当钻进出现进尺缓慢同时有憋泵现象时，可能产生糊钻和埋钻， 要首先清除泥包，调节泥浆的浓度和粘度，适当加大泵量和向孔内投 入适量砂石解决泥包糊钻。 严重糊钻， 停钻调节泥浆浓度， 清除钻渣。 4）钢筋笼上浮 A、导管安装和拆卸时，注意尽量控制在钢筋笼子的中心位置， 防止导管碰触和卡挂钢筋笼子造成上浮。 B、缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时 混凝土的流动性过小，使用缓凝减水剂增大其流动性。 C、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，使导管口处于钢筋笼 底口 3m 以下和 1m 以上，徐徐灌注，减少混凝土从导管口出来后向上 的冲击力。 D、当孔内混凝土进入钢筋骨架 4m-5m 以后适当提升导管，减小 导管埋置长度，以增加骨架在导管以下的埋置深度，从而增加混凝土 对钢筋骨架的握裹力。 5）桩身（夹泥）断桩 A、桩身（夹泥）断桩多由于清孔不彻底或灌注时间过长，首批 混凝土已经初凝，流动性降低，而续灌注的混凝土冲破顶层而上升， 使得两层混凝土中夹有泥浆渣土，形成断桩。 B、在灌注首批混凝土时，使其储量足够，且导管底口距孔底的 间距在 25cm-40cm，使混凝土下落后埋没导管底口，防止泥水从底口 进入。 C、在灌注前仔细检查导管的接头，必要时作气密性试验。 D、 保证灌注期间导管插入混凝土内的深度大于 2 米,严禁导管提 升过猛或测深出错。 E、如果发生夹泥断桩的桩，判明情况采取压浆补强措施进行处 理。