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景观规范大全 1、建筑用地红线 4．2．1 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建 筑突出物为： ——地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及 其基础、化粪池等； ——地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、 花池、围墙 、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光 井等； ——除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。 —— 高压线与建筑之间的安全距离 ( 见下图 ) 2、道路 5．2．2 建筑基地道路宽度应符合下列规定： 1 单车道路宽度不应小于 4m，双车道路不应小于 7m； 2 人行道路宽度不应小于 1.50m； 利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度； 车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求； ( 微型车 4.5m/ 小型车 6m) 消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。 ( 普通车 9m/登高车 12m/特种车 16-20m)，具体需按当地消防验收标准来定。 5 居住区道路红线转弯半径不得小于 6m，工业区不小于 9m，有消防功能的道路，最小转弯半径为 12m。 道路边缘到建筑物的最小距离 : 建筑物正前道路 , 无出入口 , 居住区道路高层 5m,多层 3m;小区道路都 3m,组团路及宅前小路都 2m.有出入口 , 小区路 5m,组团路及宅前小路 2.5m. 建筑物侧面道路， 居住区道路高层 4m,多层 2m,小区路都 2m, 组团路及宅前小路 1.5m. 围墙距道路最小 1.5m. 居住小区采用沿围墙的外围停车时 , 外环停车带与道路总宽度宜为 12m(垂直停 ) 。 备注：一层至三层为低层住宅， 四层至六层为多层住宅， 七层至九层为中高层住宅，十层及十层以上为高层住宅。 100M的民用建筑为超高层建筑 居住区 小区 组团 户数 10000-16000 3000-5000 300-1000 人口 30000-50000 10000-15000 1000-3000 道路分级 居住区道路一般可以分为三级或四级： 第一级 居住区级道路 ——是 居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联 系，道路红线宽度 一般为 20-30m。车行道宽度不应小于 9m，如需通行公共交通时，应增至 10-14m，人行道宽度为 2-4m 不等。 第二级 居住小区级道路 —— 是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般 10-14m，车行道宽度 6-8m，人行道宽 1.5-2m 。 第三级 住宅组团级道路 —— 是居住区内的支路， 用以解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度一般为 4-6m。 第四级 宅前小路 —— 通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于 2.6m。 3、消防车道 【消防通道设计规范】 低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道， 其转弯半径不应小于 6m 。 高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求： 1、高层住宅的周围应设有环形车道，其 转弯半径不应小于 12m( 有些地方是 9 米）。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层 建筑的沿街长度超过 150m 或总长度超过 220m 时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 2、消防车道的宽度不应小于 4m 。消防车道 距高层建筑外墙宜大于 5m, 消防车道上空 4m 以下范围内不应有障碍物 。 3、长度超过 35m 的尽端式车行路应设 回车场，多层可做到 12m×12m 。高层回车场不宜小于 15m× 15m 。大型消防车的回车场不宜小于 18m× 18m 。 4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于 4m 。 5.一般消防车的长度均大于或接近 10m ，高度近 4m ，宽度近 2.5m 。 6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过 24m 时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 7.消防车道与高层建筑之间， 不应设置妨碍登高消防车操作的树木、 架空管线等。 8.供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 【消防登高面设计规范】 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、 消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于 15mx8m 。 2.消防登高场地距住宅的