简介F-16机座舱.docVIP

各位弟兄好:小弟為各位簡介F-16機座艙配置及電門開關介紹,順便補充自己的心得,有興趣的隊友們可一起探討,當然不是每個電門開關我都清楚,知道的隊友,煩請補充.........(由於網路上尺度關係,僅簡介電門名稱,若在eFALCON110手冊上有提及,我會詳細寫出來)分成8個PARTS,介紹順序為左至右,按照號碼順序...?PART?1PART?1(1~48)1:按下可測試在主警告燈面板之火警/超溫警示燈是否作用正常....2:氧存量測試,往上推,氧錶指針會轉動,當指針低於0.5升以下時,低氧警告燈亮,放開按鈕指針則會自動顯示氧存量.3:按下可測試主警告面板燈及機內所有指示燈是否作用正常,及語音警告是否作用良好.4:攻角,空速管,大氣資料探管加溫測試開關.(高空中,由於低溫及空速快,若無加溫相關裝備,則會因此結冰,導致作用不良)5:EPU測試開關.6:飛操系的ABCD燈,飛操自測時,會自行顯示.7:飛操電瓶開關.1~7?可歸類為測試面板8:抗G衣測試按鈕.(好像超過4個G時自動作用)9,10,11:Roll,Yaw,Pitch?配平微調.12:機外燈光總開關.13:防撞燈開關.(像閃光燈的顏色,會一閃一閃的,於直尾翅頂端)14:控制航行燈(左紅右綠)閃爍與否.15,16:翼尖及機身燈光亮度調整,往上燈光較亮,往下燈光較暗,Off則燈光無作用.17:編隊燈亮度調整.18:空中加油燈亮度調整.12~18為機外燈光面板19:抗G管.(與抗G衣連接)20:座艙罩搖柄(當無法電動升起時使用).21:主燃油電門.(打開燃油供應閥,供油至發動機)22:燃油惰化電門.(當機內油箱起火,可使用機內滅火裝置(海龍)滅火).23:Eng?Feed?電門(於normal可啟動油箱pump,保持飛機之載重平衡)24:空中加油電門.25:敵我識別功能作用開關.26:mode4電門.27,28:TACAN通訊電門(手冊上有說明,不再敘述)29:EPU作用電門開關,有三段分別為?On,Normal,OffOn:直接啟動(約可使用10分鐘)Normal:於緊急情況時會自動作用(主發電機,AB兩液壓系,PTO軸斷裂,發動機失效)Off:不作用30:EPU?Run?燈?(EPU啟動時會亮)31:TO?FLCS,FLCSRLY?;?FAIL?若飛操電瓶或主電瓶失效則燈亮32:CAUTION?RESET?按下重置後檢查是否上述燈號(TO?FLCS,FLCSRLY?;?FAIL?;?FLCS?PMG?;?EPU?GEN,EPU?PMG?)為暫態性失效33:主電源電門(有三段分別為?Main?Power,Batt,Off)34:EPU?GEN,EPU?PMG?EPU系統方面失效則燈亮35:STBY?GEN?指示燈36:飛操電瓶指示燈?FLCS?PMG(若在無外電源輸入下,如電源車或A/C本身開車供應電力時;當主電源開啟,則上述燈亮,警告飛行員現在正在使用飛操小電瓶的電;若有外電源輸入時,則上述燈會熄滅,以利區別是否作用正常)37:AVTR錄影作用指示燈(錄影帶錄的分別是HUD,左及右MFD的資訊)38:緊急氧氣瓶(當機內氧瓶無作用時,拉前面綠色拉環,可供氧,但撐不久)39:緊急氧氣瓶存量指示錶.40:前緣襟翼鎖定或自動.41:FLCS重置.42:請補充43:請補充44:請補充45:飛操測試不過時,則FAIL燈亮46:請補充41~46為飛操系面板47,48:?IFF?MODE4?電門開關(電戰系統)PART?2PART?2?(49~72)?49:ECM電門開關(有三段分別為?Opr,Stby,Off)(原圖電門開關是不是和Main?Power的很像,正常的話,此電門開關應改為方頭,避免電門操作錯誤,尤其夜航時)50:電戰莢艙?Funtion?按鈕.51:落跑電門(我不知道對不對;可以讓發動機進氣溫度提高3度,ㄍㄧㄥ一下發動機,暫時輸出更強的動力)52:上推為AB重置,下推為紀錄發動機資料53:噴口控制,於PRI時,噴口位置會隨著油門大小而縮放(經由DEEC及13級壓縮葉片控制);於SEC時,噴口會縮到最小,避免在動力輸出有問題(不足)時,仍能保有足夠推力.54:JFS啟動開關.(也就是啟動器,負責帶動發動機;據說小小一顆,擁有二百多匹馬力)(啟動前必須檢查儲壓器是否壓力足夠,如此才能在點火後,推動JFS帶動發動機;若壓力不足,則必須用人工方式以手搖棒建壓;開車後液壓系會自動將儲壓瓶建壓至正常情況,可在空中緊急熄火時,再次啟動;關車後壓力仍然保持於正常壓力,可於下次飛行啟動使用)55:通話音量旋鈕(接通話線)56:TAC