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第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版）
３５ ２ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．２
年 月
２０１５ ３ （ ） Ｍａｒ．２０１５
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ
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文章编号： （ ）
１６７１８８７９２０１５０２００３８０８
车辆随机及移动荷载作用下路面动态响应
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李金辉 ，何 杰 ，李旭宏
（ 东南大学 交通学院，江苏 南京 ； 河南科技大学 车辆与动力工程学院，河南 洛阳 ）
１． ２１００９６ ２． ４７１００３
摘 要：为了探讨车辆随机动荷载对道路破坏的影响，基于二 自由度 ／ 车辆振动模型，采用
１４
／ 软件模拟得到车辆对路面作用的动荷载，采用 ／ 二次开发技
ＭＡＴＬＡＢＳＩＭＵＬＩＮＫ ＡＮＳＹＳＡＰＤＬ
术建立半刚性沥青路面三维有限元分析模型并实现随机动载加载，计算分析了路面在车辆随机动
载作用下的动态响应规律，并与移动恒载计算结果进行比较。研究结果表明：随机动载与移动恒载
作用下路面固定位置处的应力时程变化规律相似，而路面各层的应力极值波动情况明显不同，相对
于固定位置处节点应力时程分析，路面各层的应力极值分布可以较好地反映车辆荷载的随机特征；
随机荷载下路面各层的应力极值波动频率与所施加的动荷载波动频率相似，而且随着路面深度的
增加，应力波动效应降低；随机荷载下路面应力响应数值大于移动恒载值，且随着路面不平度的增
加应力响应数值变大，即在良好路面上随机荷载应力响应与移动恒载数值比较接近。
关键词：道路工程；半刚性沥青路面；有限元分析；车辆随机荷载；移动恒载；路面不平度
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４１６．２２３ Ａ
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