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我国出租汽车客运系统运营分析 杜彩军 【摘要】出租汽车是城市交通系统的重要组成部分，通过总结分析出租汽车运营一般特征规律，评价 出租汽车系统运营效率，为提升出租汽车及城市交通系统运输服务水平，促进出租汽车行业健康发展提供 参考。利用2013年全国同步开展的交通运输业经济统计专项调查数据、城市客运统计报表数据以及其他出 租汽车GPS监控信息统计等多方面数据资源，划分36个中心城市、一般市级城市和县级城市三个类别，分 单班车、双班车、三班车等不同运营模式，从出租汽车运力投放、日均行驶里程、空驶率、利润、利润率 等评价指标出发，分析研究我国出租汽车系统运营规律特征，评价出租汽车系统运营效率。我国城市客运 出租汽车空驶率约为 30%，日均行驶里程约 350 公里/日，日均运输次约 42 次/日，日均完成客运量约 83 人次/日。 【关键词】城市交通；出租汽车；运营特征；运营效率；专项调查 0 引言 出租汽车是城市交通运输系统的重要组成部分，涉及乘客、驾驶员、企业、社会等多个 [1] 利益主体，由于各主体难以达成共识，矛盾较为突出，成为当前热点、焦点和难点问题 。 因此，需要围绕司企关系和服务质量两大核心问题，总结分析我国出租汽车客运系统运营情 况和特点规律，在此基础上深化改革，努力提升出租汽车运输服务水平，促进出租汽车行业 健康、有序发展。 围绕出租汽车的运营分析和评价，刘长翠等立足驾驶员的角度，考虑单班车、双班车两 种运营模式，构建了运营成本的核算模型[2]。柳建军等立足出租汽车经营企业的角度，考虑 出租汽车经营成本与保本等经济的问题，分析出租汽车经营企业的经营情况[3]。羊芳芳阐述 了杭州出租汽车行业运营基本情况，探讨了杭州出租汽车运营管理改革[4]。白竹等基于某市 出租汽车 GPS 数据统计信息分析了运营特征并评价了运营效率[5]。但以上的研究多是根据某 一具体城市进行具体分析，缺少全国出租汽车运营的一般规律总结。 2013 年全国同步开展了交通运输业经济专项调查，选择出租汽车样本进行出租汽车基 本信息（主要包括车辆类型、业户类型等）、运输信息（主要包括行驶里程、客运量等）和 经营信息（主要包括运输收入、燃料费等成本支出）的调查，各省每个地级市调查数量不少 于 30 辆。全国共调查样本出租汽车 1.5 万辆，抽样率约 1.2%，其中单班车约 4600 辆，双 班车约 1 万车辆，三班车约 800 辆。此外，根据城市客运统计年度报表制度，统计了全国各 1 地城市出租汽车车辆数、运营里程、载客里程、载客车次数以及客运量等。可以利用专项调 查数据、年度统计报表等分析我国出租汽车运营状况。 1 出租汽车运力分析 根据城市客运统计年报（2012 年），我国城市出租汽车数量共有约 130万辆，共有出租 运营企业 8000 多家，个体户约 13 万户。 将设区市各个区进行合并，将城市划分为三个类别，即 36 个中心城市（不含所辖县、 市）和计划单列市、一般市级城市（不含所辖县、市）和县级城市。 1.1 36 个中心城市出租汽车运力分析 全国 36 个中心城市（31 个省会城市和 5 个计划单列市(大连市、青岛市、宁波市、厦 门市、深圳市)）平均有出租汽车 1.3 万辆/个，绝大部分在 2 万辆以下，出租汽车数量最多 的有 6.7 万辆，最小的约有 1200 辆。各中心城市出租汽车数量散点图见图 1。 图 1 36 个中心城市出租汽车运力散点图 1.2 一般市级城市出租汽车运力分析 一般市级城市平均约有出租汽车 1400 辆/个，数量最多的约有 7700 辆，最小的约有 20 辆。一般市级城市出租汽车数量