现浇混凝土楼面裂缝的控制措施.docVIP

PAGE PAGE 1 现浇混凝土楼面裂缝的控制措施 　　【摘要】全现浇钢筋混凝土楼面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一。特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起的投诉、纠纷、以及索赔要求等。本人在施工现场十多年，积累了大量施工实践经验和教训，以及裂缝的防治处理经验。本文重点介绍以施工为主控制楼面裂缝产生原因和防治措施。 　　【关键词】现浇钢筋混凝土楼面;裂缝控制 　　1.商品混凝土的质量控制是前提 　　目前已普遍采用泵送商品混凝土进行浇筑，但市场竞争激烈，导致各商品混凝土厂商生产的混凝土粉煤灰掺量大，外掺剂价位低、性能低，中细砂含泥量较高。因此建议有关部门牵头，尽快健全和统一对商品混凝土厂商的行业管理，并根据成本投入比例，相应和合理地提高商品混凝土的市场价格(特别是用于地下室和住宅楼面工程的混凝土)，促使商品混凝土厂商转变观念，控制好原材料质量，选用高效优质混凝土外掺剂，改善和减小混凝土的收缩值，建立好控制体系，是一项改善商品混凝土质量和性能的根本性工作。 　　另一方面施工单位在订购商品混凝土时，应根据工程的不同部位和性质提出对混凝土品质的明确要求，不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了混凝土的品质，导致混凝土性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品混凝土的坍落度检查，以保证混凝土熟料的半成品质量。 　　2.施工过程的控制是关键 　　2.1重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施 　　钢筋在楼面混凝土板中的抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到混凝土垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫块间距放大到1.5米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距限制在1米左右。 　　与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大较难问题。其原因为： 　　（1）板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠。 　　（2）钢筋高楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护。 　　（3）各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏。 　　（4）上层钢筋网的钢筋小撑马设置间距过大，甚至不设。 　　在上述原因中，第1条和第2条是客观存在，不可能也难于提出措施加以改进。但第3条和第4条却在施工中必须大大加以改进，对于最后一个原因，根据大量的施工实践，建议楼面双层双向钢筋必须设置钢筋小撑马，其纵横向间距不应大于700毫米，即每平方米不得少于2只，特别是对于?8一类细小钢筋，小撑马的间距应控制在600毫米以内，即每平方米不得少于3只，才能取得较良好的效果。对于第3条原因，可采取下列综合措施加以解决： 　　（1）尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管予埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。 　　（2）在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设(或铺设)临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。 　　（3）加强教育和管理，使全体操作人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置，必须行走时，应自觉沿钢筋小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。 　　（4）安排足够数量的钢筋工(一般应不少于3-4人或以上)在混凝土浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处(四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间处)应重点整修。 　　（5）混凝土工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。 　　2.2重点加强预埋线管处的裂缝防治 　　预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面混凝土受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预理线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。根据我公司的经验，建议增设的抗裂短钢筋采用?6-?8，间距≤150mm，两端的锚固长度应不小于300毫米。 　　2.3材料吊卸区域的楼面裂缝防治 　　目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层混凝土浇筑完毕后不足24小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜。除了大开间的混凝土总收缩值较小开间要大的不利因素外