2有轨电车槽型钢轨轨道施工工法.docVIP

有轨电车轨道施工工法 前言 沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程位于辽宁省沈阳市浑南新区，设1、2、3、5号共4条线，线路全长约59.5km，共设车站65个。设1座车辆段，位于浑南新城。 设2个综合交通枢纽，分别在奥体中心、21世纪大厦。1个停车场，位于沈抚新城。正线以地面线为主，地面线大部分区段为专用路权。 由中铁四局承建的沈阳有轨电车一期工程2号线线路全长约15.1km，其中包括17组道岔， 3组菱形交叉。正线及综合交通枢纽采用59R2槽型轨，无缝线路段采用25m无孔槽型轨，其余地段采用有孔新轨；道岔除12号普通道岔外其余全部采用槽形轨系列道岔，道床采用整体道床，钢轨扣件采用无螺栓弹性分开式YG-1型扣件，轨枕采用钢筋混凝土短轨枕。正线铺轨采用散铺法，道岔采用原位组装铺设法铺设。59R2槽形轨轨道铺设施工在国内尚属首次，无成熟的施工经验可借鉴。我公司结合现场情况通过不断摸索、深入研究、现场实践总结并形成本工法。 工法特点 2.1施工操作方便、快捷、安全性高、作业风险小。 2.2有效地提高了施工进度，节约工期的同时降低了工程成本。 适用范围 适用于有轨电车槽形轨轨道施工 工艺原理 有轨电车轨道施工主要采用人工散铺法，由汽车将轨料运输至现场指定位置，再由人工按照轨排表将钢轨、轨料及轨枕散铺到位，并利用工装固定调整轨道。 工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程见下图1 测量放样 测量放