市政道路施工质量通病及监理要点分析.docVIP

PAGE PAGE 1 市政道路施工质量通病及监理要点分析 　　摘要：目前我国基础设施建设逐步完善，而在市政道路的建设施工过程中却不断的出现这样那样的质量通病，从而造成了大量人力、物力、财力的损失，导致国家共公资源的浪费。监理在市政道路建设施工中起着保证工程质量的重要作用，不仅节约了国家投资、提高了工程质量，对施工工期也有一定的促进作用。在本文中对市政道路施工质量的几个常见问题及监理的工作重点进行了初步的分析，希望对日后的市政道路建设施工能够提供参考。 　　关键词：市政道路施工；质量通病；监理工作 　　中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号： 　　市政道路工程施工质量问题与很多因素有关，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。施工技术不规范、不按操作规程操作等等都会造成质量问题。 　　一、市政道路建设中的质量通病 　　1.水泥稳定基层施工质量通病及其防治 　　市政道路的主要承载层是基层，它的施工质量是整个市政道路施工工程的关键。因此根据本人多年的工作经验针对现阶段基层出现的质量通病的原因总结为：水泥稳定碎石基层出现粗细骨粒离析，碾压不密实，基层压实度不合格，对市政道路的施工质量造成影响。解决这个质量通病问题，在施工中应做到：施工时应严格按配合比进行施工，保证混合料有足够的搅拌时间，若在装卸运输过程中出现离析现象，在摊铺前重新拌和均匀。在大面积摊铺前应先进行试验段的摊铺，以试验参数来合理选择适当的碾压机具及碾压参数。基层碾压前应检验混合料的含水量，在整个碾压期间，含水量必须保持在最佳状态。同时在压路机碾压过程中，应事先确定碾压顺序，防止漏压，在大型压路机碾压不到的位置选用振动夯板进行夯实，以有效地保证水泥稳定基层压实度达到设计要求。 　　2.路基回填质量通病防治 　　通过工程实践表明，市政道路的路基施工问题主要集中在路基回填易发生弹簧土、路基沉陷等，这些都归咎于路基回填施工质量问题，针对市政道路路基施工问题，提出其具体的质量通病： 　　（1）针对路基回填易发生弹簧土或压实度不够的质量通病，在施工中将严格控制回填土土质，作好施工区排水，回填前作好碾压试验，确定最佳含水量和分层碾压厚度，并严格按此施工，设专人进行检查验收，该层不合格的，一律不允许进行上层回填。 　　（2）针对路基沉陷工程局部路段在垂直方向上产生较大的沉陷，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉的质量通病，填筑前应对基底进行彻底清理，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理；填料宜选用级配较好的粗粒土；不同的填料应分层填筑，各层不得混填，每层的压实厚度不宜超过20cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 　　（3）针对路基边坡塌陷或沿基本滑裂面滑塌的质量通病，路基应按设计要求或有关施工规范要求的坡度放坡，如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进行验算，制定处理方案；路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实，填筑富裕宽度比设计宽度每侧不小于80cm，新旧路基填方，边坡的衔接处，应开挖台阶，其底应为2%-4%向内倾斜的坡度；坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施。 　　（4）针对路堤以下软基向两侧挤出，路堤坍塌或塌陷的质量通病，应在路堤施工以前对软基进行处理；控制填土速率，地面埋设沉降板，要求中线表面日沉降量不大于10mm，埋设边桩，要求日水平位移不超过5mm，在地基不同深度埋设孔隙水压力计进行观测，要求孔隙水压力不超过填土荷载应力的50-60%。 　　（5）针对路基土在压实时产生受压处下陷，四周弹起，如弹簧般上下抖动，路基土形成软塑状态，体积没有压缩，压实度达不到要求的质量通病，在填土压实时，应将含水量控制在最佳含水量两个百分点之内，填上层土时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查；在填土时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位到路基50cm以下。 　　二、监理工作中如何控制质量 　　质量控制是监理工作的重点。因此必须把好施工准备阶段的事前控制、工程施工阶段的过程控制和完工交验阶段的事后控制三个环节。 　　1、事前控制 　　（1）加强对承包人质量保证体系和参与工程建设人员的资质审查 　　承包人是工程的实施者，工程质量的好坏归根到底取决于承包人的人员素质；质量保证体系首要的决定因素是承包人的项目经理和技术负责人，重点审核其资质是否与投标文件相符，施工现场自检人员的配置，如果明显不符则应督促其更换、增补或重新调配。 　　（2）督促并参加设计交桩施工复测和图纸会审工作 　　督促承包人以及监理人员认真研读设计图纸，进行现场核对，及时发现设计中的差错，提出对设计的疑问和修改建议，以便更深刻地理解设计意图、了解工程特点、明白关键部位，尤其是一些特殊结构的质量要求和施工注意事项。 　　（3）督促承包人编好实施性施工组织设计 　　承包人事前编好施