大型地下工程“两明一暗”半逆作法施工新技术.pdfVIP

蔫鼍罄锄嚼嚯鄯 ≥ i毫|叠 I 麓。r畚矗囊蔼蛭。|* 大型地下工程 “两明一暗 半逆作法施工新技术 New Technologyof。。Tow-openand ORe—Concealed¨Sem i—ReservedConstructionMethod forLargeUndergroundEngineering 口 陆纪东 王美华 (上海市第七建筑有限公司 200050) 【摘 要】针对上海铁路南站南广场大面积深基坑工程，经围护设计优化，实施了”两明一暗”的半逆作法施工新工艺，并 通过 自制的工具式格构柱成功解决了开挖条件下一柱一桩的垂直度控制问题，既节约了大量的成本，又满足了工程技术要求。 【关键词】地下工程 扩底桩 一柱一桩 两明一暗 半逆作法 【中图分类号】TU753 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2007)03—0157—04 1工程概况 2 工程难点与特点 上海铁路南站南广场工程是上海铁路南站的重要组成 (1)周边环境复杂。西侧正南花苑、东荡小区建筑物为 部分，它位于主站屋南侧，与主站屋南侧出站敞厅相接，东邻 多层结构，桩基采用 12m长的小方桩 ；东荡小区围墙西边有 柳州路 ，南邻老沪闵路，在正南花苑、东荡小区以东，明珠线 一 根通往虹桥机场的航空输油管线距离基坑最近处仅 2Om 以南，周边环境较为复杂 (图1)。 左右 ；北侧明珠线车站距离南广场仅2Om，局部结构位于工 程放坡影响范围内。 (2)相邻在建工程多。南广场在建期间，相邻在建工程 较多，北面主站房、东侧 L1线的深基坑及 Sw、ES匝道都同 时施工，各单体之间施工协调难度较大。 (3)桩基施工技术难度大。一是本工程使用的扩底柱， 这在上海软土地基地区大规模使用还属首次；二是本工程采 用卸载放坡、中心岛顺作、周边中板逆作的围护设计方案，使 得大部分一柱一桩的有效桩顶均位于自然地面以下5m，正 确处理经济合理和施工质量的关系难度大。 (4)大面积深基坑首次采用卸载放坡、中心岛顺作、周 图1南广场总平面图 边中板逆作的 两“明一暗”半逆作法施工工艺，整个基坑没有 使用一根临时支撑，为减小基坑开挖对周边环境的影响，合 工程的主体为特大型地下车库、商场，地下 2层 ，基底标 理安排整个工程的挖土和结构施工流程难度大。 高为 -15．38rfl，基坑挖深为 13．38m，地下室顶板标高为 3 关键施工新技术 一 3．50m，覆土厚度为 1．5m，车库面积约为 46000rfl。主体 结构周边有次通道 、坡道A、坡道 B、坡道 D和主通道等相接 3．1 软土地基大规模扩底桩施工技术 的单位工程。 南广场大面积抗