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地铁与隧道防水
天津站交通枢纽轨道换乘中心
地下工程防水设计
田巧焕
（铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251）
2 2
摘要：介绍了天津站交通枢纽轨道换乘中心的工程概况，结合 m，建筑面积为15.1 万m 。地下
总占地面积约6.7 万m
工程具体特点对防水设计原则和设计要求进行了阐述，并对 o
三层结构底板埋深约24.8 m ，地下四层结构底板埋
整个工程的防水体系设计进行了详细介绍。 c
深约30.2 m，基坑最深达到32 m。整个基坑宽度在
关键词：轨道换乘中心；地下防水工程；盖挖逆作法；柔性防水 .
80～180 m 之间，形状极不规则。此外，本工程结构顶
层；变形缝；施工缝 g
板上方还有同时施工的京津城际站房、公交中心枢
文章编号：1007-497X （2010）-04-0008-05 n
+ 纽、35 kV 变电站。考虑到地上地下同时施工以及周
中图分类号：U45 ；TU761.1 1 o
边环境等因素，本工程采用了盖挖逆作法进行施工。
文献标识码：A l
1.2 水文地质概况
Waterproofing design for underground works of the rail hu
transit junction of Tianjin Station//Tian Qiaohuan z 1）表层潜水
Abstract: The article outlines the project of the rail transit junc－ . 本场地表层潜水地下水埋藏较浅，勘测期间地下
tion of Tianjin Station, describes waterproofing design criteria and 水埋深0.5～2.9 m （高程-0.1～2.2 m），主要赋存于第I
requirements and details the waterproofing design. w
w 陆相层及第I 海相层的粉土、黏性土与粉土互层的地
Key words: rail transit transfer center; underground waterproof－
w 层中。
ing works; flexible waterproofing course; movement joint; con－
2）承压水
struction joint
网 分为浅层承压水和深层承压水。
龙 本工程对防水设计有影响的水层主要是表层潜
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