天津西站交通枢纽配套市政公用道路工程(投标)施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 第一章 综合说明、施工现场平面布置等 第一节 综合说明 一、工程概述 （一）工程简介 xxxx路位于xx与志xx立交之间，道路总长度为3.3公里。本标段为土建xx，西起ZK1+180，东止于志xx立交，以东与现状路接顺，全长1.8公里，规划红线宽度为30米。沿线构筑物有xx、xx铁路、规划xx城际西站联络线及志xx立交。 xxxx路与xx相交，规划为xxxx路下穿xx，由于现有xx地道净空仅为3.3米，宽度为8米，故本次设计将其现状箱体拆除。新建xx箱体长约103米，采用明挖的施工工艺，其破坏的钢筋混凝土挡墙及人行梯道踏步原址附近重建。 xx铁路段由于受现状铁路桥墩的影响，现状道路需废除重建。xxxx路分为上下行以U型槽的形式下穿现状桥跨。 （二）道路现状 该段道路位于红桥区xxxx侧，工程所在场地道路修筑起点至xx地道，南侧现状为大量民房，且在道路规划红线内需要拆迁，道路北侧为xx河，志xx立交至xx地道段南侧为xx隧道设计院，需拆除部分建筑，北侧为xx河，要求施工时注意环境保护。 （三）施工工期 按招标文件规定本工程开工日期为xx年10月15日，竣工日期为xx年4月30日，施工总工期为563天。 二、编制依据及原则 （一）编制依据 1、国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。 2、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)； 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)； 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 《城市道路工程质量检验标准》（DB 29-50-2003）； 《公路工程技术标准》（JTGG01-2003） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （二）编制原则 1、严格执行与本工程有关的国家、部委及天津市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。 2.响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。 3、根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。 4、制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。 5、合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 6、安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 7、明确安全目标，采取可靠的安全措施，确保安全施工。 8、在施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。 三、主要结构形式及主要工程量 （一）主要结构形式 1、道路工程 （1）横断面设计 a、蓄车匝道（C线、XC线） C线：起点位于Z线桩号ZK1+329.806，终点接XC线桩号XCK0+000。断面布置为：0.5米（设施带）+7米（车行道）+0.5米（设施带）。 XC线：起于C线桩号CK0+043.867，终于出租车地下蓄车区通道。断面布置为：0.5米（设施带）+7米（车行道）+0.5米（设施带）。 b、下穿西纵联络线立交框架箱体（Z线）： 下穿西纵联络线立交框架箱体横断面布置为：0.8米（边墙）+0.75米（人行道）+2.5米（非机动车道）+0.25米（挡墙栏杆）+0.25米（护轮带）+0.25米（路缘带）+3.5米（大车道）+3.25米（小车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+0.5米（中墙）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+3.25米（小车道）+3.5米（大车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+0.25米（挡墙栏杆）+2.5米（非机动车道）+0.75米（人行道）+0.8米（边墙），全宽24.6米。 c、下穿西纵联络线U型槽（Z线） 下穿西纵联络线立交框架箱体西侧U型槽横断面布置为：0.75米（人行道）+2.5米（非机动车道）+0.25米（边墙）+0.25米（护轮带）+0.25米（路缘带）+3.5米（大车道）+3.25米（小车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+0.5米（中墙）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+3.25米（小车道）+3.5米（大车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（护轮带）+0.25米（边墙）+2.5米（非机动车道）+0.75米（人行道），全宽23米。 d、下穿xx铁路U型槽（B、N线） 下穿西纵联络线立交框架箱体东侧U型槽（下穿xx铁路）横断面布置为：0.75米（人行道）+2.5米（非机动车道）+0.25米（挡墙栏杆）+0.25米（护轮带）+0.25米（路缘带）+3.5米（大车道）+3.25米（小车道）+0.25米（