消防专项安全监理方案.docxVIP

--- -------- 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 J3 标 消防安全监理实施方案 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 ( 富蕴至准东段 ) “防风险保平安迎大庆” 消防安全专项检查监理 实施方案 西安铁一院工程咨询监理有限公司阿富准铁路 J3 标监理站 二〇一九年五月 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 J3 标 消防安全监理实施方案 “防风险保平安迎大庆” 消防安全专项检查监理 实施方案 编制： 审核： 批准： 日期： 2019 年 5 月 29 日 1 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 J3 标 消防安全监理实施方案 目 录 第一节 编制依据 第二节 工程概况 第三节 工程主要技术、质量标准 第四节 工程特点 第五节 组织机构 第六节 监理工作流程 第七节 消防安全监理工作重点 第八节 监理工作方法及措施 第九节 处罚措施 2 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 J3 标 消防安全监理实施方案 第一节 编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规程》 （ JGT46-2005）； 2、《建筑施工安全检查标准》（ JGT59-2011）； 3、《中华人民共和国消防法》； 4、《建设工程施工现场安全检查标准》 （ GB50720-2011）； 5、《新疆维吾尔自治区消防安全责任实施办法》； 6、《关于印发乌鲁木齐铁路局集团有限公司“防风险 保平安迎大庆”消防安全专项检查实施方案的通知》； 7、《哈密建设指挥部文件哈建安［ 2019］ 27 号《哈密 铁路建设指挥部“防风险保平安迎大庆”消防安全专项检查 实施方案》》； 第二节 工程概况 新建铁路阿勒泰至富蕴至准东线位于新疆维吾尔自治 区阿勒泰地区及昌吉州境内，线路西起在建北阿铁路阿勒泰站，下穿奎阿高速公路、跨克兰河后转向东南方向，沿阿尔泰山南麓向东跨越喀腊塑克水库，后折向东南跨额尔齐斯河至富蕴县城南工业园设富蕴站，出站后线路折向南绕避富蕴 飞机场，跨乌伦古河后沿 216 国道进入卡拉麦里山有蹄类自 然保护区实验区（以下简称卡山保护区），经喀木斯特后出 卡山保护区，后至准东北站北端接入乌将铁路，富蕴至准东 （北）段本次设计段落长 264.318km（不含东北站站改段落） 中铁二十一局集团承建的新建铁路阿勒泰至富蕴至准 3 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 J3 标 消防安全监理实施方案 东铁路（ S3 标），富蕴（不含）至准东北（不含）段，起止 DK149+200-DK413+600，正线全长 264.318km。主要工程包括：全线桥梁长 18.027km ，占正线长度的 6.82%。路基（含站场）长度 247.682km, 占正线长度的 93.71 ％，站场路基长度为 12.650km，占正线长度的 4.79 ％；区间路基为 235.03km， 占正线长度的 88.92 ％。全线区间路基土石方 2229.6548 万 立方米，站场路基土石方 179.9340 万立方米；永久用地 16388.9 亩；新建单线特大桥 10 座；单线大桥 16 座，单线 中桥 23 座，单线小桥 17 座，箱形桥 7 座；（ 32+48+32） m 连续梁 3 联、（ 40+64+40） m 连续梁 1 联，（ 18+24+18） m 连续钢构 1 联 , 涵洞 559 座。 第三节 工程主要技术、质量标准 阿勒泰至富蕴至准东（富蕴至准东段）铁路工程主要技 术、质量标准如下： 1）铁路等级：Ⅰ级 ( 线上Ⅱ级 ) 。 2）正线数目：单线。 3）最小曲线半径：一般地段 1200m、困难地段 800m。 4）限制坡度： 6‰，局部地段上行 6‰、下行 12.5 ‰。 5）牵引种类：内燃、预留电化条件。 6）机车类型： DF4D、 DF8B。 7）牵引质量： 4000t ，预留 5000t 。 4 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路 J3 标 消防安全监理实施方案 8）到发线有效长度： 850m、预留 1050m条件。 9）闭塞类型：自动站间闭塞。 第四节 工程特点 1、线路较长，桥梁结构物众多 中铁二十一局集团承建的新建铁路阿勒泰至富蕴至准 东铁路（ S3 标），富蕴（不含）至准东北（不含）段，起止 DK149+200-DK413+600，正线全长 264.318km。主要工程包括：全线桥梁长 18.027km ，占正线长度的 6.82%。路基（含站场）长度 247.682km, 占正线长度的 93.71 ％，站场路基长度为 12.650km，占正线长度的 4.79 ％；区间路基为 235.03km， 占正线长度的 88.92 ％。全线区间路基土石方 2229.6548 万 立方米，站场路基土石方 179.9340 万立方米；永久用地 16388.9 亩；新建单线特大桥 10 座；单线大桥 16