汽车集电环焊接机基础知道及故障分析.pdf

无锡尼可超声波设备有限公司 汽车集电环焊接机 汽车集电滑环焊接机基础知识 汽车集电环焊接机，汽车集电滑环焊接机采用先进的超声波金属焊接技术焊接。超声波金属 焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的金属表面，在加压的情况下，使两个金属表面相 互摩擦而形成分子层之间的熔合，其优点在于快速、节能、熔合强度高、导电性好、无火花、 接近冷态加工；缺点是所焊接金属件不能太厚（一般小于或等于 5mm）、焊点位不能太大、需 要加压。 2 、汽车集电环焊接机，汽车集电滑环焊接机焊接优点： 1）、汽车集电环焊接机焊接材料不熔融，不脆弱金属特性。 2 ）、汽车集电环焊接机焊接后导电性好，电阻系数极低或近乎零。 3 ）、汽车集电环焊接机对焊接金属表面要求低，氧化或电镀均可焊接。 4 ）、汽车集电环焊接机焊接时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料。 5 ）、汽车集电环焊接机焊接无火花，环保安全。 3 、汽车集电环焊接机，汽车集电滑环焊接机适用产品： 1）、镍氢电池镍氢电池镍网与镍片互熔与镍片互熔。 . 2 ）、锂电池、聚合物电池铜箔与镍片互熔，铝箔与铝片互熔。 . 3 ）、电线互熔，偏结成一条与多条互熔。 4 ）、电线与名种电子元件、接点、连接器互熔。 5 ）、名种家电用品、汽车用品的大型散热座、热交换鳍片、蜂巢心的互熔。 6 ）、电磁开关、无熔丝开关等大电流接点，异种金属片的互熔。 7 ）、电缆屏蔽层焊接，铝带铝箔焊接。 4 、汽车集电环焊接机，汽车集电滑环焊接机振幅参数 振幅对于需要焊接的材料来说是一个关键参数，相当于铬铁的温度，温度达不到就会熔接不 上，温度过高就会使原材料烧焦或导致结构破坏而强度变差。因为每一间公司选择的换能器 不同，换能器输出的振幅都有所不同，经过适配不同变比的变幅杆及焊头，能够校正焊头的 工作振幅以符合要求， 通常换能器的输出振幅为 10— 20 μm，而工作振幅一般为 30 μm左右， 变幅杆及焊头的变比同变幅杆及焊头的形状，前后面积比等因素有关，形状来说如指数型变 幅、函数型变幅、阶梯型变幅等，对变比影响很大，前后面积比与总变比成正比。贵公司选 用的是不同公司品牌的焊接机，最简单的方法是按已工作的焊头的比例尺寸制作，能保证振 幅参数的稳定。 5 、汽车集电环焊接机，汽车集电滑环焊接机频率参数 任何公司的超声波焊接机都有一个中心频率，例如 20KHz、40 KHz 等，焊接机的工作频率主 要由换能器（ Transducer ）、变幅杆（ Booster ）、和焊头（ Horn ）的机械共振频率所决定，发 生器的频率根据机械共振频率调整，以达到一致，使焊头工作在谐振状态，每一个部份都设 计成一个半波长的谐振体。发生器及机械共振频率都有一个谐振工作范围，如一般设定为± 0.5 KHz ，在此范围内焊接机基本都能正常工作 . 我们制作每一个焊头时，都会对谐振频率作 调整，要求做到谐振频率与设计频率误差小于 0.1 KHZ，如 20KHz 焊头，我们焊头的频率会 控制在 19.90 —20.10 KHz ，误差为 5‰。 生产厂家 无锡尼可超声波设备有限公司 汽车集电环焊接机，汽车集电滑环焊接机故障分析 1、汽车集电环焊接机发热 焊头在工作时会有一定的发热现象，这是由于材料本身的机械损耗及焊件发热传导所致。焊 头发热是否正常判断标准为不带负载（即不接触工件）时，连续发射超声波半小时以上，温 度不能够超过 50-70 ℃，如发热历害，证明焊头已损坏或材料不合格，需要更换。 2 ．汽车集电环焊接机啸叫 当焊头工作时出现啸叫时，应分析以下原因： ① 汽车集电环焊接机安装螺丝是否已松动 ② 汽车集电环焊接机焊头是否产生裂纹 ③ 汽车集电环焊接机焊头是否和不应接触的物件相接触。 2 、 汽车集电环焊接机过载 当发生器发出过载警报时，应按如下步骤进行检查： ① 汽车集电环焊接机空载测试， 如工作电流正常， 则可能是焊头接触到不应接触的物件或焊 头与焊座之间的参数调节出现故障。 ② 汽车集电环焊接机空载测试不正常时， 应首先观察焊头是否有