桥梁桩基砼浇注作业指导书.docVIP

湖北谷竹高速公路GJTJ33合同段 桥梁桩基砼浇注作业指导书 GZTJ33-T-Z-QH-3:2010 PAGE PAGE 1 编号：GZTJ33-T-Z-QH-3:2010 湖北谷竹高速公路GJTJ33合同段 桥梁桩基混凝土浇 筑施工作业指导书 中交二公局六公司 湖北谷竹高速公路GJTJ33合同段项目经理部 2011年2月11日 桩基混凝土浇筑作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用范围：谷竹高速公路GJTJ33合同段钻孔灌注桩施工。 2 编制依据： 2.1、中华人民共和国行业标准JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》； 2.2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》； 2.3、中华人民共和国行业标准（JTG F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》； 2.4、《湖北谷竹高速公路GJTJ33标两阶段施工图设计》。 2.5、其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。 3 作业准备 3.1 技术准备 技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，经理部组织全体施工人员进行了技术交底，对照图纸与桩基础施工是否存在矛盾或错误等。 3.2 场地准备 施工便道已完成能保证各种施工材料能顺利进场；电力设施及备用发电机安装调试正常；生活及施工用水接通；钢筋场地已清理、平整，并全部硬化，材料分开堆放； 3.3 材料准备 进场材料钢筋、水泥、砂石料等堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料进行自检，并已报监理工程师进行抽检，检测结果合格，各种原材料均已挂牌标识，其检验状态并登记在帐。 3.4 机械准备 机械进场后进行了设备调试、报验，落实责任人，分工明确，便于后续施工控制。根据桩基础施工要求，配备CK-2000型冲击钻8台、8方砼罐车7台、50方/h、90方/h拌合楼各1套。 3.5 人员准备 按施工需求配齐技术人员、管理人员、机械操控人员及施工辅助人员，关键岗 位人员需经过专门培训，机械操控人员实行持证上岗。 4 作业流程方法 4.1 作业流程（详见图4.1） 4.2 作业方法 1）钻孔施工及成孔检查 根据业主要求及现场施工条件，我部部分大桥桩基采用冲击钻进行成孔施工。钻孔完成后应用孔规对成孔进行检查，检测采用比桩基钢筋笼直径大10cm，长度为4～6倍桩径的探孔器。桩基检测合格后进行下道工序施工。 2) 灌注混凝土 钢筋笼安装完成后放入导管进行 二次清孔，二次清孔完成后要求 泥浆比重1.03～1.1 g/cm3，含 砂率≤2%,粘度17-20 Pa.s。胶 体率98%。 二次清孔后泥浆指标测试 二次循环清孔 泥浆循环 桩基采用C30混凝土施工。成孔后应及时浇注混凝土，相邻两根桩基中心距离5米范围内，不得同时成孔或者浇注混凝土，以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。 桩基孔口须铺设钢板，防止车辆过往和罐车浇注混凝土时挤压孔口土体，造成坍孔。 水下混凝土浇注 首批砼的灌注是灌注桩的一个关键环节，必须保证导管埋入混凝土中的深度H1大于1m,方法是在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（H1≥1.0m）和填充导管底部的需要，所需混凝土数量： V≥πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4 例如：桩基为φ1.2米，桩长20米，导管内径0.25 米， V≥π1.22(1+0.4)/4+π0.252× 1.1×20÷24÷4=1.63m3 桩基配合比试配工作已经完成，标准配合比为（Kg/方）：水泥：砂：碎石：水：外加剂=396：765：1057：182：2.376，坍落度：180-220mm。 砼罐车每车到现场混凝土到场后测砼坍落度，控制在180-220mm范围内。 坍落度筒 灌注水下砼 灌注开始后，连续不间断地进行，每斗砼灌注间隔时间应尽量缩短，拆除导管所耗时间要严格限制，最迟不超过20分钟，当导管内混凝土不满时，需徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。 灌注过程中，灌入砼的数量要及时记录在灌注表上，以便掌握砼面的高度，并经常用测深锤探测，及时地调整导管埋深，导管埋深值为2-6m。砼在灌注末期，灌至桩顶标高出设计值1.0m高度才可停止灌注，当决定灌注终止前，桩顶部位此阶段泥浆相对密度较大，须用钢筋或钢管等坚硬物件直接探测砼顶面标高。 节点控制： (1)灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。 (2)灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定