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最新【精品】范文 参考文献 专业论文 提高锚下同束有效预应力的均匀度 提高锚下同束有效预应力的均匀度 　　摘要：有效预应力均匀度是预应力施工的重要指标，它是评定工程预应力质量的关键参数。本文通过对鱼洞长江大桥施工过程中长束（多束）预应力施工的下料、编束、穿束以及预应力孔道预埋等工艺上进行讲解，以说明如何真正提高锚下有效预应力的均匀度。 　　关键词：锚下 预应力均匀度 　　中图分类号：TU378 文献标识码： A 　　一、工程概况 　　鱼洞长江大桥正桥桥长1541.6m，桥跨布置12×40（北引桥连续箱梁）＋145.32＋2×260＋145.32（主桥连续刚构）＋6×40（南引桥连续箱梁）。 　　主桥上部结构为145.32＋2×260＋145.32m预应力混凝土连续刚构桥，全长810.64m。桥面总宽41.6m，单幅宽20.3m，箱宽12.9m，最大翼缘宽度4.8m；根部梁高15.1m，跨中梁高4.6m，采用纵横竖三向预应力体系。 　　纵向预应力设置了顶板束（T）、腹板束（F）、中跨底板束（Z）、边跨底板束（B）、合龙束（L）和预备束（Y）共六种。采用φs15.2－23、24两种钢束，最长钢束260m，设计张拉力分别为4349.9KN、4529.6KN。共832束。 　　由于有效预应力均匀度是预应力施工的重要指标，它是评定该项工程预应力质量的关键参数。目前国内有关长束或多束预应力施工大多存在锚下有效预应力均匀度不高的通病，本桥在国内跨度指标名列前茅，因此我项目开工前已制定计划，对长束（多束）预应力施工从下料、编束、穿束以及预应力孔道预埋等工艺上进行研究，以期能真正提高锚下有效预应力的均匀度，进一步保证大桥使用寿命及工程总体质量。 　　小组简介 　　鱼洞长江大桥二期项目QC小组成立于2009年5月20日，登记号为×××××。小组现有成员6名，其中本科学历4名、大专学历3名，平均年龄28岁，平均接受TQM教育72小时。小组基本情况详见表一： 　　表1小 组 概 况 　　 　　 　　 　　三、选题理由 　　 　　 　　四、现状调查 　　1、 2009年8月20日通过小组讨论确定，以主桥14＃T构1＃梁段T2C束为一个试验束展开现状调查。T2C整体张拉完毕后测得各索锚下有效预应力数据见下表： 　　 表2 14#T构T2C锚下有效预应力统计表 　　 　　2、从8月29日到11月2日，小组共进行了10次现场调查，发现造成锚下有效预应力不均匀度偏高主要存在如下几个方面的问题： 　　表3 调查情况记录表 　　 　　 3、根据记录表绘制排列图如下： 　　 　　 　　 　　 　　结论：通过排列图可以看到，“穿束编束不规范”和“张拉力控制不准”是需要解决的主要问题。 　　五、原因分析 　　2009年11月2日，小组成员运用头脑风暴法对“穿束编束不规范”和“张拉力控制不准”这两个主要问题进行了原因分析，并绘制因果图如下： 　　 　　 　　 　　六、要因确认 　　从上面的因果图中小组成员找出了这两个主要问题的所有末端原因，并对其逐条进行要因确认。 　　 　　 　　表4要因确认表 　　 　　制表：赵文忠 日期：2009年11月6日 　　七、制定对策 　　2009年11月7日，小组成员再次召开会议，针对最终确定出来的要因，共同探讨制定了对策措施 　　 　　 　　表5 对策表 　　 　　 制表：赵文忠 日期：2009年11月7日 　　八、对策实施 　　（一）设备维修、购置 　　1、11月8日项目总工邢志明召开施工现场会议，要求张拉队施工负责人在3日内协同张拉设备生产厂家，对施工现有张拉机具进行全面维修，并购置高精度配套油表。 　　2、项目新购置8台80型张拉油泵。 　　3、对现场所有张拉机具（含新购置）统一重新标定。 　　4、确保所有张拉机具均能满足现场施工要求，并在每次张拉作业时有充足的备用机具。 　　目标实现情况：机具满足施工要求、备用充足、性能稳定。 　　（二）固定厂家、规范使用 　　1、试验室对天津、宁夏两厂家生产的钢绞线以往的实验报告进行了调查对比，从钢绞线抗拉强度、弹性模量、截面积三个方面进行综合比较，天津厂家生产的多个批次数值浮动较小，更为稳定，决定固定采购天津厂家生产的钢绞线。 　　2、对现有库存的两厂家钢绞线进行分批分类，并标识性能参数，现场使用按批次发放，确保同束各索钢绞线使用的是同厂和同批次。 　　目标实现情况：同束各索钢绞线弹模、截面积一致。 　　 　　（三）规范编束工序 　　针对规范编束工序，项目安质部、工程部于2009年11月11日分别对主桥和引桥两施工作业队进行了专项培训，并下发了书面技术交底，主要内容入