拉丝新员工培训基本知识.docVIP

- PAGE 1 - 拉丝新员工培训基本知识 拉丝车间生产工艺流程 拉丝车间生产规格范围0.04～4.00ｍｍ，经过工序为大拉→中拉→小拉→微拉。 大拉 1.1　8.0ｍｍ→2.500ｍｍ退火软线供中拉机及上漆车间过程线。 1.2　8.0ｍｍ→1.400、1.600ｍｍ退火软线供上漆车间过程线，1.600mm还可作小拉BD22B－2A过程线。 1.3　8.0ｍｍ→规格线（未退火线）直接供上漆车间涂漆。 中拉 2.1　2.500，2.600（加工铜）ｍｍ退火软线→0.60、0.80，1.000ｍｍ退火软线供小拉机及上漆车间过程线。 2.2　2.500，2.600（加工铜）ｍｍ退火软线→规格线直接供上漆车间涂漆。 小拉 3.1　0.600，0.800，1.000，1.200ｍｍ退火软线→规格线，直接供上漆车间涂漆。 3.2　0.800，1.000ｍｍ退火软线→0.140，0.170，0.210，0.250，0.310，0.340ｍｍ微拉母料供微拉车间拉双零线，其中0.250mm线还可供小拉机拉0.08mm以上双零线。 微拉　0.140，0.170，0.210，0.250，0.310，0.340ｍｍ微拉母料→0.040～0.110ｍｍ规格线。 原材料种类及代号 铜材种类 代号 新代号 铜材种类 代号 新代号 铜材种类 代号 新代号 江西铜 JX A01 南京华新铜 HX A02 南京华新东莞加工铜 HDX A03 东莞华新铜 DHX A04 南韩大宇铜 DY A05 常州金源铜 JY A06 华艺铜 HY A07 江铜台一铜 TY A08 设备运行状况检查 设备发出异常响声，应立即停机，上报车间管理人员，决不能带病运行。 检查张力系统，张力复位后，张力加与张力减是否亮灯。 检查各进线导轮塔轮和张力轮，三沟导轮，排线导轮包括猪尾巴是否有槽。 检查收线轴跳动是否跳动很大。 产品质量及解决办法 线径尺寸超公差： 产生的原因：因收线张力太紧，不均匀，拉丝模具孔径不圆，超公差，模孔堵塞等。 解决办法：调整收线张力，更换拉丝模具，清洗模具。 铜线表面氧化，发黑发红： 产生的原因：铜料本身已氧化发黑，拉丝润滑液流量太小，温度过高，冷却水温度高或流量供应不足（只限退火机），出口模具漏水，有润滑液渗出附在铜线上。 解决办法：更换合格的铜料，增加冷却系统，使润滑液温度在工艺要求范围内，降低冷却水温度同，增大冷却水供应量，重新检查出口模具是否放正放平。 铜线手感有毛刺： 产生的原因：铜料本身质量不好，模具有裂纹或不光滑，塔轮，助力轮包括导轮起槽或铜线跳动太大。 解决办法：更换合格的铜料，更换损坏的模具，更换磨损严重的塔轮，助力轮和导轮，调整好收线张力。 斑点： 产生的原因：铜料本身有沾污或有氧化层，润滑液使用时间过长，水中氯离子含量过高，模具被损坏，减缩率太小等原因。 解决办法：更换合格的铜料，更换新的润滑液，更换修好的模具，增大模具的减缩率，清洁去离子储水池。 起皮和裂缝： 产生的原因：铜料质量差。 解决办法：更换合格的铜料。 起槽： 产生的原因：模具使用时间长，润滑液含脂量低，减缩率太低引起振动，造成模具使用寿命短，使模具产生环沟。 解决的办法：减少模具使用时间，及时检查模具孔壁，调换模具，增大润滑液浓度，增大模具减缩率。 闪光： 产生的原因：因模具不圆所引起较明显的阴阳面。 解决办法：调换模具，操作时注意将模具放平放正，使模具四周受力均匀，检查接近出口模的几个模孔径是否不圆并及时进行检修。 擦伤： 产生的原因：铜线和铜线本身相互轧挤，塔轮和助力轮上的绕线乱跳动，轧头，因塔轮，助力，导轮起槽太深，铜线跳出导轮等原因。 解决办法：注意操作，加强设备维护，及时更换起槽的塔轮和助力轮。 排线不良： 产生的原因：设备排线装置失灵，没有及时调整好排线来回杆。 解决办法：加强设备维护，及时排除故障，开机后及时调整排线，经常巡查排线。 松线： 产生的原因：塔轮和助力轮供线速度大于收线速度，漏出的润滑液沾污了助力轮，铜线的滑动率减少。 解决办法：合理调节收线张力，保持助力轮清洁，及时调换起槽的塔轮和助力轮。 安全知识： 遇突发事件：先将总电源切断。 巡查排线时，不能将头伸入收线箱内，避免断线打伤眼睛。 上机的空盘必须装紧，避免盘具飞出造成重伤。 备用的空盘不允许放得太高，避免铁盘滚落打伤脚肢。 不能带湿手套按电气按钮，以免触电。 工艺纪律及5S要求： 铜材使用必须按生产任务单指定的铜材选用。 车速及退火电压必须符合工艺要求，严禁超速生产及降低或升高退火电压。 不同机台如配模不同，模具不能调换使用，如不同机台模具调换使用，相应机台必须作好记录，穿模时正反面顺序不能颠倒。下班之前应作好模具交接工作。 落线及时自检并用包布包好以防氧化及沾污。 所有铁轴必须放在木板上，使