标准化班组建设.ppt

通过近几年的努力，路局班组建设取得了一些成效，但也暴露出一些问题和不足，诸如系统之间、站段之间、站段内部标准化班组建设不均衡的现象依然存在，标准化班组建设基础工作任务仍然比较艰巨，班组长队伍整体素质提升不明显，现场作业控制方面的问题屡禁不止，班组主阵地作用需要进一步强化等，这些问题，往往影响标准化班组建设质量和成效，需要引起各级管理者的高度重视。 3.1少数单位落实路局重点工作标准不严，质量不高 一是重视不够。少数单位的领导对班组建设工作重视不够，缺乏对本单位班组建设情况的点评分析，对需要上报路局的材料、报表审核把关不严，对本单位班组月度抓队排尾工作和干部包班组工作检查督导不到位； 二是路局各系统之间、系统内各站段之间、站段内各车间之间班组建设工作开展不均衡。工电、机辆、运输等系统先后在本系统班组建设方面大力推行“5S”管理、可视化管理和信息化建设，成果显著，但个别车务单位有等靠观望思想，班组建设成效不明显； 三是个别站段在班组建设方面还在继续沿用自控型班组建设相关文件，没有有效开展标准化班组建设。部分站段制定的班组建设文件不健全、内容有缺项，分管领导对班组建设工作投入精力不够，班组建设考评走过场； 四是人员不稳定。站段班组管理人员绝大多数都是兼职，人员没有相对稳定，部分人员责任心缺失，造成上报的季度班组建设分析材料质量不高，报表错误频出。 3.2 班组管理的制度体系还不够健全完善 部分站段还没有建立起较为完整的班组管理制度体系，部分管理制度零散，没有分类整理； 部分单位管理制度缺失（比如：有的班组缺少成本管理方面的制度，有的班组缺少文化建设方面的制度等）； 一些单位没有及时对班组管理制度进行更新、修订，还在沿用已废止的文件； 个别单位班组基础管理制度存在不严谨，逻辑性不强、内容不全、前后矛盾、可操作性不强等问题； 有的单位以文件贯彻文件，或直接套用路局文件，没有结合本单位实际进行细化； 有的单位把管理制度束之高阁，没有执行或者执行打折扣； 不少单位班组岗位职责、作业标准、作业流程还有漏项、过时、存在与实际结合不紧的问题。 3.3 班组安全风险控制能力不强 一是部分职工素质不达标。一些职工的业务素质和工作能力不能满足本岗位需要，特别是一些职工不良工作习惯积习难改； 二是一些班组长的作用发挥不到位。一些班组长安全职责履行不到位，班组互控机制形同虚设，执行不了，落实不下去； 三是少数管理干部的检查盯控不到位。少数单位安全风险管理的基础较差，部分干部对重要环节、关键时段、非正常情况下的生产作业盯控，对关键岗位，对流动作业班组、偏远地区班组的检查盯控，还存在力量投入不够、覆盖面不广、盯控效果不良的问题。 四是一些卡控措施还不够完善，有些措施没有根据现场实际、岗位实际进行细化和优化，职工不愿意接受，最终流于形式；部分单位以文件贯彻文件，没有结合本单位实际进行细化； 五是人、机、料、法、环不够和谐，影响班组安全风险卡控。长期夜间天窗修作业、长期远离家庭所在地工作，高空、高温、高噪音、高辐射、高腐蚀、高尘毒危害、高度封闭的作业环境，这些因素对安全作业的影响客观存在。 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 3.4 班组长队伍素质还需要进一步提升 目前，全局37个运输站段和3个房建生活段班组长中，大专及以上学历班组长数仅占班组长总数的44.7%，离路局2015年达到60%的目标有较大差距，且初中及以下学历班组长仍占班组长总数的3.5%，尚有少数班组长未取得职业资格 班组队伍身份多元化，有职工身份、有干部身份、有全民职工身份、有集体职工身份，还有合同工身份等，造成了班组长培训上的脱节和漏培等，目前，班组长管理素质整体不高是路局班组长综合素质的短板，现场大量的问题暴露出班组长有的能说不能干、有的能干不能说、有的既不能干又不会说，需要进行有针对性地强化培训，以提升其班组长的综合管理能力。 3.5少数单位缺乏有效的激励约束机制 路局检查发现少数站段标准化班组建设考评工作没开展，部分单位对标准化班组的奖励如隔靴搔痒，标准太低，如：有的单位对标准化班组人均月奖励只有20-50元左右，对调动职工创建标准化班组的积极性作用不明显。 有的站段拿出了专项资金用于标准化班组建设，有的站段仅简单将标准化班组建设与月度安全质量专项考核、班组竞赛活动捆绑在一起，部分站段由于没有严格执行考评程序，有限的激励也变成了班组每月应该有的“福利”，激励机制变了味，失去了应有的作用。 部分站段对创建标准化班组的意义认识不到位，不愿投入或投入太少，导致本单位标准化班组建设质量不高。 抓班组建设是强基础的落脚点，抓班组长队伍建设是达标准的突破口，因此，下阶段，路局班组建设的主要任务是：继续以推进班组