* 最后是一家航空公司的股权激励案例。在这里,采取了股票增值权的模式,最主要的是为了规避国家对投资航空业的严格管制,所以放弃了实股激励的模式。同时也考虑到航空公司具有稳定的现金流,能够比较自由的提取激励基金,而不致对公司经营造成影响,因此选择了股票增值权的模式。并且,股票增值权方案也比较简单易行,不涉及到相关的监管机构,只要公司股东大会通过就可以了,相对其他模式而言,操作性更强。从该方案的设计及实施过程来看,比较适合受管制的且具有稳定现金流的公用事业类的行业。 * 案例分析(3)-----某航空集团 股票增值权计划 受益人员:高级管理人员 受益数额:流通股的10%,每年额度为150万,奖励基金为每年税后利润的1%。 行权价格:授予日之前60个交易日平均价 行权时间:等待期一年,加速执行,30,30,40 * 各位领导,各位来宾: 下午好!很高兴能有这样的机会就管理层及员工的股权激励问题和大家进行交流和沟通。激励机制建设是企业发展的重要内部推动力,而股权激励作为激励方式的一种,因其长短期结合的较好效果而得到了众多企业的认同,并因其在推动美国高科技企业的发展中所发挥的重要作用,而引起企业界的强烈关注。我国上市公司也在90年代末纷纷推行股权激励机制建设。那么,目前股权激励在我国的实施情况究竟如何?我们在设计股权激励方案时应关注哪些要素?我国上市公司在具体方案设计中
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