盖梁穿心钢棒法施工方案.docVIP

*** *** 金家坝电站交通设施复建工程楠木大桥 盖梁抱箍法施工方案 盖梁穿心钢棒法施工方案 一、 工程概况 金家坝电站交通设施复建工程南木大桥由四川交通厅公路勘察设计研究院 设计，2＃、3＃墩设计为盖梁墩柱，盖梁尺寸为高 1· 6 米，宽 1· 7 米长 8· 4 米。 每个盖梁用钢筋约 2.5T、C30混凝土约 22m 3、型钢支架约 2T，总重约 60T， 其它荷载末计。 二、盖梁施工方案 墩柱混凝士施工到距墩柱顶 65 ㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预 埋一根直径为 110 ㎜钢管，作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿 铜棒用，承重支承采用两根 φ95mm穿心钢棒， 在钢棒上架设两根 I36b 工字钢. 在 I36b 工字钢上横向架设 I20b 工字钢， 在工字钢上铺 80× 100 ㎜木方和木楔 调整支架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。 三、支架、模板安装 首先用吊车加吊篮把两根 φ95mm直径长 2m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内 ( 顺桥方向), 然后再把两根长 12.3m 的 I36b 工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢 棒上。 且在墩柱的左、右柱 50cm处用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。 在两根 I36b 工字钢上横向架设 I20b 工字钢，在工字钢上铺 80× 100 ㎜木方 和木楔调整支架平整，控制底模。 4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安 装，最后安装两端的斜板。 湖南第六工程有限公司 1 金家坝电站交通设施复建工程楠木大桥 盖梁抱箍法施工方案 四、支架的 预压 预压的目的 1、通 过预压的手段检验支架整个系统的结构受力的情况，确 保支 架在施工过程中绝对安全。 2、通 过预压掌握支架的弹性变形和非弹性变形的大小，更 加准确 地掌握支架的刚度等力学性 能，控制立模标高 ，确保盖梁施工质量、 标高满足设计和规范要求。 预压方案 1、预压超载系数取 1.1 ，盖梁的总计压重量 60t 。 2、底板的 预压荷载 配置： 采用沙袋法预 压，每 个沙袋装沙约 50 ㎏均匀布置堆放在底模上，总数为 1500 袋。 3、预 压荷载分 级为： 100%预压、120%加载预 压，预压 时间为 7 天。 加载完 100%荷载后持荷 1 小时，观测各测点并作好记录，同时对 数据作出分析比较，掌握支架变形情况。 加载完 120%荷载后持荷 1 小时，观测各测点并作好记录，同时对 数据作出分析比较，掌握支架变形情况。 4、支 架预压完成，对 整个试压过程作出分析、总 结，保 证支架正 常的按设计和规范要求施工。 5、卸载顺序与加载时相反 ，应注意必须对称均匀的 卸载，并做 好观测和检查工作。 施工注 意事项 1、对 支架各部位进行仔细 检查 ，确 保各部位连接可靠；以 保证正 常使用。 2、准备好预压材料并运至吊运附近，安排好施工人员。 3、加载前布置好监控和测量基准点，并 作出明显的标志、标 识并 有效的进行保护，同时测定其初始数据。 4、建立完善的支架加载人员组织协调工作和必要的安全保障工 湖南第六工程有限公司 2 金家坝电站交通设施复建工程楠木大桥 盖梁抱箍法施工方案 作。 五、底模板调校 1． 首先放出两墩柱中心点，再调整使底模板中线与两柱中心点间直线重合。 2． 底板标高调校采用钢管顶托和木楔来调整。 3． 先用水准仪从水准点把标高引到任意一个柱顶上 , 然后把仪器架在另一个 柱顶上调校底板标高。调校时从一端到另一端底的顺序依次调校（测量时 应测每两块模板接缝处） , 底板调校完毕后应再复测一次，且为了桥面铺 装标高控制及 T 梁安装施工 , 底板标高应比设计标高低 1～1.5cm。 4． 底模调校完毕后应对柱顶混凝土进行凿毛清洗处理 , 凿毛后的柱顶标高应 高于底板 1～2cm，以便柱头嵌入盖梁内。 5． 最后对底模进行上脱模剂工作。 六、盖梁钢筋制作 先在钢筋加工场地把盖梁主骨架加工成骨架网片，然后运至墩柱边进行组装 成盖梁钢筋笼。 盖梁钢筋组装完后先把柱头预留钢筋调直，最后用吊车把钢筋笼吊至底模上 就位(注意: 保护层) 。 七、侧模安装 因模板为侧包底 , 侧模直接放在底板边上，安装时应从另一端向另一端吊装 , 用螺栓把侧模下口和底板连接起锁紧。 模板上口采用对拉杆加钢管套连接 , 拉杆为锁紧模板上口、 钢管套为模板内撑 控制模板上口尺寸满足设计要求 ( 对拉杆穿入钢管套内与侧模上口定位槽钢 连接锁紧 , 钢管套为定尺 170 cm)。 八、侧模校正 湖南第六工程有限公司 3 金家坝电站交通设施复建工程楠木大桥 盖梁抱箍法施工方案 侧模校正采用花篮螺栓加手拉葫芦与底板伸出的工作平台连接起校正。 用垂球进行校正。 九、支座垫石钢筋预埋 侧模调校完