断裂力学判据的评述.PDF

第 卷 第 期 力 学 学 报 Vol. No. 年 月 Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics ， 断裂力学判据的评述1） 嵇醒*,2 * （同济大学，上海，200092 ） 摘要：本文对断裂力学的判据作了扼要的综述，从 Inglis 和 Griffith 的著名论文到Irwin 和 Rice 等的奠基性贡献。 在综述中归纳出断裂力学判据中目前还没有较好解决的几个问题。在总结以往断裂力学研究经验的基础上，探讨 了对判据作进一步研究的可能切入点，并对裂纹端应力奇异性的源，及裂纹端应力强度因子的物理意义进行了讨 论。 关键词：应力奇异性，应力强度因子，裂纹扩展判据，断裂力学 中图分类号：） 文献标识码：A doi：10.6052/0459-1879-16-069 引 言 度因子和断裂韧性的判据，如果没有足够的实践证 据的支持是难以令人接受的。1955 年的 deHavilland 二次大战期间，大量的美国自由轮出现严 Comet 喷气式飞机，1955-1956 年的三个新发电机 重的断裂事故。战后的事故分析研究促使一门崭新 组的重型转子，以及 1957 年的北极星和民兵火箭燃 的固体力学分支“断裂力学”的诞生。据此发展出 烧室，接连了发生重大事故。这些事故的事后分析 重大结构防断裂设计的理论，并产生了巨大的安全 结果，证明 Irwin 的应力强度因子脆性断裂判据是 效益和经济效益。 可靠的，因而断裂力学得到了国际工程界的认可[1] 。 断裂力学并不是一般所谓的“断裂”的力学。 断裂力学的历史不长，却包含了丰富的研究和实践 一般的断裂现象，如一根试棒的拉伸断裂，试棒的 经验。 拉伸断裂的判据是拉应力达到材料的强度极限，早 尽管今天的断裂力学[2, 3]在理论、概念、实验、 已为人们所熟知。对于钢的试棒，其断裂总是发生 应用等各个方面都已趋于成熟，但研究仍在继续。 在显著的塑性变形之后。然而自由轮的钢板船身的 本文对断裂力学的判据作了扼要的综述，从 断裂却发生在舱口角点处出现裂纹之后，呈脆性的 Inglis 和 Griffith 的著名论文到 Irwin 和 Rice 等 断裂。所以，断裂力学的任务是要找到含裂纹的韧 的奠基性贡献。在综述中归纳出断裂力学判据中 性构件在载荷作用下，裂纹发生扩展而导致脆性断 目前还没有较好解决的几个问题。在总结以往断 裂的规律和条件。 裂力学研究经验的基础上，探讨了对判据作进一 断裂力学在实际问题中