铁路平交道口施工方案.docVIP

*** *** 新建铁路与地方村道 平交道口施工方案 项目部 2018 年 08 月 26 日 新建铁路与地方村道平交道口施工方案 编制依据 现行国家有关施工规范、规程及图集 (1) 《铁路技术管理规程》 (2) 《铁路工程施工安全技术规程》 (3) 《铁路工务安全规则》 (4) 《行车组织规则》 (5) 《道口管理细则》 设计文件及设计图纸 (1) 新建铁路图纸 (2) 地图及原有地方道路调查材料 工程概况 在路堑段和填挖结合部，地方原有道路被新建铁路阻断，因地方改路改渠 仍未实施，导致地方村民必须按照原来的道路从新建铁路上通过，为确保目前 村民出行安全，临时设置平交道口，待地方改路改渠实施后，取消平交道口， 封闭栅栏。 施工组织机构及工期安排 施工组织机构 由二分部承担施工任务，并成立相应管理小组。 工期安排 8 月底前完成，确保村民及农机具正常通行。 临时平交道口施工方法 平交道口技术参数 (1) 平交道口设置宽度 临时平交道口与线路两侧原有地方道路等宽。 (2) 平交道口设置线位 与原有道路线位吻合，正交或斜角按照原有线位实施。 (3) 平交道口设置使用材料 道砟、木枕若干 (4) 平交道口设置其他参数 木枕高出钢轨 10mm；道口轮缘槽宽度为 70~100mm，深度为 45~60mm。 图 4-1 平交道口示意图 平交道口施工方法 (1) 道砟铺设与整平 对已铺设的钢轨地段，按照轨面标高和木枕高度倒推出砟高，采用小型捣 固机具捣固平交道口范围内所有道砟，直至密实平整。 (2) 木枕铺设与加固 在平整好的道砟上，按照原有道路线位及宽度，依次布设木枕，木枕高出 轨面 10mm，道口轮缘槽宽度为 70~100mm，深度为 45~60mm，轨道外侧与木枕直 接紧贴，轨道内侧留出道口轮缘槽后，木枕侧下方采用木楔填充木枕与钢轨之 间的空隙，确保木枕稳固；木枕之间采用带孔的长钢带用钢钉固定，钢带设置 在木枕端部，防止钢钉突出扎胎。木枕铺设至原有道路接茬处。 (3) 安全设施设置 在原有道路距离道口附近设置“前方施工”警示标识、“减速慢行”警示 标识、“限速 5 公里/ 时”，标识均为夜光型。 限速 5 公里/ 时 图4-2 安全标识 临时平交道口安全防护措施 (1) 在道口附近设置保安亭或安全巡查人员。 (2) 安全巡查人员必须进行安全交底和培训，并宣布纪律。 (3) 道口附近设置照明设施。 (4) 经常检查和维护。设置维护记录本，由现场施工负责人或指定专人每 日检查一次。 (5) 分部设置应急管理机制，现场突发情况及时汇报及时处理。