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§12.1 定轴齿轮系传动比的计算
§12.2 行星齿轮系传动比的计算
§12.3 齿轮系的应用
§12.4 其他新型齿轮传动装置简介
§12.5 减速器;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.1 定轴齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.2 行星齿轮系传动比的计算;12.3 齿轮系的应用; 若想要用一对齿轮获得较大的传动比，则必然有一个齿轮要做得很大，这样会使机构的体积增大，同时小齿轮也容易损坏。如果采用多对齿轮组成的齿轮系则可以很容易就获得较大的传动比。只要适当选择齿轮系中各对啮合齿轮的齿数，即可得到所要求的传动比。在行星齿轮系中，用较少的齿轮即可获得很大的传动比。;12.3.3 实现换向传动;12.3.4 实现变速传动;12.3 齿轮系的应用;12.3 齿轮系的应用;12.3 齿轮系的应用;12.4 其他新型齿轮传动装置简介;12.4 其他新型齿轮传动装置简介;12.4 其他新型齿轮传动装置简介;12.4 其他新型齿轮传动装置简介;12.4 其他新型齿轮传动装置简介;12.4 其他新型齿轮传动装置简介;12.5 减速器;12.5.1 常见减速器的主要类型、特点及应用;12.5 减速器;12.5 减速器;12.5 减速器;12.5 减速器;12.5 减速器;12.5 减速器;12.5 减速器;齿轮系;行星轮系;行星轮系;变速箱—定轴轮系;定州轮系;行星轮系;行星轮系;换向传动;摆线针轮行星传动;摆线针轮结构分解图;复合齿轮系
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