施工组织设计（潭中西路）.doc

PAGE 一、概述 1编制说明 1.1编制依据 （1）招标单位提供的《xx市xx西路延长线工程招标文件》、《xx市xx西路延长线工程施工设计图》等图纸和有关的技术说明。 （2）对工程现场和周围环境的现场调查资料、招标单位的有关问题答复。 （3）国家、建设部和交通部颁布的现行有关设计规范、施工规范、质量检验评定标准与验收办法及其他有关文件。 （4）xx市颁布的关于市政建设、环境保护的有关规定。 （5）我公司的综合施工能力，现有的机械设备、技术实力、经济实力及多年来参加工程建设的施工经验。 1.2编制原则 （1）在认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况。 （2）科学合理地组织施工，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的施工环境。 （3）严格遵守设计、施工规范和质量检验评定标准，严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，建立健全的质量保证体系。 （4）根据工程的特点和场地、气候等实际情况，采取有力的技术保证措施及可行的方案，组织精干、高效的指挥机构，合理组织本公司优秀的专业队伍和合理使用精良、先进的设备。 （5）采用先进的施工工艺、施工方法，尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，组织不间断施工，保持均衡生产。 1.3编制范围 本标书编制范围为xx市xx西路延长线工程的土石方工程、道路工程及排水工程等内容。 2工程概况 2.1工程简介 xx市xx西路延长线工程道路起点接西鹅路路口，终点接xx西路路口，路线全长1333.727米。 道路红线全宽50米，布置为三块板的横断面形式：50米=6米人行道+4.5米非机动车道+3.0米侧分隔带+23米机动车道+3.0米侧人隔带+4.5米非机动车道+ 路面结构组合： 机动车道：水泥混凝土面层厚26cm，封层为1cmAC-5砂粒式沥青砼+透层，下设20cm水泥稳定碎石上基层及20cm级配碎石底基层。 非机动车道：水泥混凝土面层厚20cm，封层为1cmAC-5砂粒式沥青砼+透层，下设20cm水泥稳定碎石上基层及15cm级配碎石底基层。 人行道面层采用厚度6cm厚联锁型透水砖道板，下3cm厚M7.5水泥砂浆联结层及15cm水泥稳定碎石基层。缘石xx西路延长线上采用水泥砼预制缘石，xx西路路口中柳太路、xx西路上新设侧分隔带采用现浇路缘石。 2.2地形地貌及地质概况 除了道路起点为一片鱼塘和终点段为十一冶公司单位用地外，道路两侧大部分是野狗岭、银盘岭等山体，其中0+620～0+980段场地经平整后作为五菱公司的新车储备停车场。整段道路通过区域地势起伏较大。 场地岩土层大至由杂填土、素填土、耕植土、粉质粘土、强风化硅质岩、强风化泥岩、中-微风化泥岩等构成，除耕植土和部分杂填土、素填土不能作为道持力层外，其余均能作为道路持力层。 2.3水文、气象概况 xx市地处桂中，属亚热带北缘气候，炎热多雨，年间气温从－2～39℃。年平均无霜期332天，年平均降雨1453.8毫米，雨季集中在4～8月。5～8月以南北或偏南风为主，其余月份则以北风或偏北风为主，最大风速24.3米/秒，年平均风速2.5米 2.4交通、通讯及用水、用电 本工程线路终点接xx西路路口，交通便利。 工程所在地为xx市西郊，安装固定电话十分方便，无线信号强，通讯条件极好。 由于工程所在地附近有厂区、生活区，生产、生活用水、用电均可就近接入。 2.5材料供应情况 本工程附近有丰富的施工用砂石料供应，能满足施工要求，工程用水泥可采用xx市郊太阳村水泥厂生产的鱼峰水泥；钢材可采柳钢钢材。其它材料均可从市场上购买。 由于施工地点处xx市，现场不设置砼搅拌站，所有施工用砼采用商品砼，砼运输车运至施工现场。 堆料场，路面级配碎石、水泥稳定碎石拌和场、闷料场设在线路K0+700右侧空地上。 租用远离市区的xx南环路新坡坳山脚下的平地设置沥青砼拌合场进行路面封层沥青砼的生产供应。 2.6主要技术标准 道路等级：城市主干道Ⅰ级。 设计车速： 50Km/h。 道路设计荷载：城－A级。 设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限：20年；水泥砼路面达到临界状态的设计年限为40年。 道路交通等级：特重，设计初期设计车道上日标准轴数＞1500（n/d）。 道路红线宽度50米，机动车站道为双向六车道，为三块板形式。 抗震标准：工程项目地处地震峰值加速度分区为0. 2.7主要工程数量 主要工程数量表 序号 工 程 项 目 单位 数 量 一、土石方工程 1 挖土方 m3 375782.8 2 挖淤泥 m3 5235.9 3 填方 m3 141374.9 4 挖沟槽土方 m3 =SUM(ABOVE) 7413.13 5 沟槽回填土方/碎石 m3 1621.7