预防性养护政策和关键技术研究.pptVIP

2、预防性养护的对策 一、预防性养护关键技术概述 预防性养护时机的把握 严格地讲，预防性养护时机并没有一个明确的时间表，要根据道路使用年限、路况质量、交通量大小、养护预期目标和经济能力综合考虑确定。但为便于决策和操作，下面提出一个可实施预防性养护的时段和单项指标的参考范围（沥青路面）： （1）达到路面设计年限的30%-40% （2）通过当量轴次交通量的40%-50% （3）路面破损状况指数PCI为85-90（DR=1—0.4） （4）路面行驶质量指数RQI为85-90（IRI=3.0-2.2高、一；3.8-3.0普） （5）路面结构强度指数PSSI为80-85（SSI=0.8—0.87） （6）路面车辙深度指数RDI按养护技术规范要求确定（高、一） （7）路面抗滑性能指数SRI按养护技术规范要求根据不同道路等级确定 一、预防性养护关键技术概述 预防性养护路段的确定 ——通过路面管理系统，将符合上述7种情况的路段分别列出。 ——对列出的路段进行排序。 ——根据养护目标和资金安排情况选择预防性养护具体路段和技术方案。 ——列入年度公路养护计划。 一、预防性养护关键技术概述 预防性养护质量控制 保证预防性养护质量的因素是多方面的。 做好养护工程的“四个要素” 先进的技术； 精良的装备； 优质的材料； 严格的管理。 抓工程质量谁也不能信，要靠制度管理、靠数据说话。 结束语 领导重视、明确目标； 科学决策、做好预算； 成本分析、合理比选； 严格管理、总结交流。 对策五：标准化预防性养护的决策机制。 用环表示就是： 2、预防性养护的对策 对策六：编制预防性养护相关指南、标准和规范。 具体措施： （1）以本地区已应用的技术为主体，参考国内外资料，通过总结应用经验，形成相关的技术指南、地方标准和技术规程等文件； （2）对新技术需开展相应的研究，修筑试验路，并进行长期观测和评价；在本地区有实践经验后，不断修订和提高； 2、预防性养护的对策 问题6：预防性养护相关指南、标准、规范等的编制及修订 对策七：加强预防性养护技术的培训和技术交流。 具体措施： （1）经常组织预防性养护的相关讲座与技术研讨会，组织人员学习国内外的先进技术和先进理念，学习国内外预防性养护的运行模式等； （2）预防性养护专用设备的操作人员要相对稳定，并应经常培训，定期考核。每一版本相关规范、指南和标准出台后要集中学习。 （3）加强与高等院校、科研单位的合作，强调产、学、研的密切结合。 请进来、走出去，扩大交流范围，不断吸取预防性养护新技术、新经验。 2、预防性养护的对策 问题7：预防性养护相关人员的技术培训及技术交流 2、预防性养护的对策 （1）有计划地推广一批较为成熟的预防性养护技术，经常组织区域内的现场观摩、技术交流，互相切磋，不断提高。 （2）注意引进国内外预防性养护的专用技术和设备，加强与机械制造企业的合作，对现有设备进行改进和提高； （3）在实际养护工作中，及时了解总结遇到的技术难题和需求，以解决实际需求为目标，确定技术开发的基本思路。 问题8：预防性养护技术的推广应用及技术开发 具体措施： 对策八：加大先进技术的推广和技术开发力度。 六、预防性养护研究的结论及政策建议 1、预防性养护研究的基本结论 2、实施预防性养护的政策与建议 1、预防性养护研究的基本结论 根据国外资料的收集和国内部分省市预防性养护的实践，可以得出以下结论： （1）对预防性养护，国内外在理解上、把握上、实践上都不统一； （2）实施预防性养护可以获得很好的费效比，可以达到事半功倍的效果； （3）实施预防性养护时机不同，获得的经济效益和社会效益就会不同； （4）预防性养护在我国已经开始应用，并取得了很好的社会效益，全面推行预防性养护已经具备条件； （5）我国预防性养护刚刚起步，在技术、管理、资金保障等多方面还亟需完善，全面推行预防性养护还有大量工作要做。 2、实施预防性养护的政策建议 根据以上的研究，对交通部、省、市、县四级交通主管部门及公路公路机构实施预防性养护提出相关政策和工作建议，供大家讨论。 2、实施预防性养护的政策建议 交通部及对口管理部门 （1）颁布预防性养护管理办法； （2）颁布预防性养护技术指南； （3）出台预防性养护扶持政策； （4）设立预防性养护专项补助基金 2、实施预防性养护的政策建议 省级交通主管部门及公路管理机构 2、实施预防性养护的政策建议 市级交通主管部门及公路管理机构 2、实施预防性养护的政策建议 县级交通管理部门及公路管理机构 。  一、预防性养护关键技术概述