建立工件坐标系-南充职业技术学院模具数控加工技术精品课程.PPT

2.1 数控车削加工概述 2.1.1 数控车削加工特点 3.典型加工类型 1)车削内外圆柱面、圆锥面、 回转体成形面； 2)镗、钻、扩、铰孔， 攻丝； 3）切槽、切断； 4）车回转体表面。 4.主要加工对象 精度要求高的回转体零件 2.1.2 数控车床的种类 2.1.2数控车床的主要功能 2.2 数控车削加工编程基础 2.2.1车床数控系统的基本功能 2.2.2 数控车床的基本编程方式 来的坐标系，或用G54～G59预置的坐标系。用来沟通机床 坐标系、编程坐标系和工件坐标系三者之间的相互关系的. 3) T指令设置工件坐标系 绝在多数数控车床都用刀具补偿来设置工件坐标系. 格式1: T0101; G00 X50 Z100; 格式2: G00（G01） X50 Z100 T0101; 2.2.3 数控车床基本编程指令 2.3 数控车削编程简化指令 2.3.1 简单车削循环指令 2.4螺纹车削加工 当以刀架中心作参照点编程时，每把刀具的几何补偿便是其刀尖相对于刀架中心的偏置量。因而， 第一把车刀： ?X=? X1?Z=? Z1； 第二把车刀： ?X=? X2、?Z=? Z2。 2.5.2 刀尖半径补偿 1. 刀尖半径补偿的概念 虽然采用尖角车刀对加工及编程都很方便，但由于刀头越尖就越容易磨损，并且当刀具太尖而进给速度又较大时，可明显地感觉出一般的轮廓车削将产生车螺纹的效果，即使减小进给速度，也会影响到加工表面的粗糙度。为此，精车时常将车刀刀尖磨成圆弧过渡刃。 2.刀尖圆弧半径补偿的方法 如下图所示有刀尖存在时，对刀尖按轮廓线A编程加工，即可以得到想要的轮廓A，不需要考虑刀补；而用圆弧头车刀时，若还按假想刀尖编程加工而又不考虑刀补，则实际切削得到的轮廓将是线B，只有考虑刀补(人工考虑刀补量进行编程时，如果以刀尖圆弧中心为刀位点时按图示补偿后圆弧中心轨迹线计算；如果以假想刀尖为刀位点时按轨迹线C计算)编程加工后，方可保证切削得到要求的轮廓线A。当然也可以还是按照轨迹A编程，再在程序中适当位置加上刀补代码，让机床自动进行刀补。刀补方式及其轨迹比较见下表 2) 刀具半径补偿指令 (1)刀具半径方式: G41——刀尖半径左补偿 G42——刀尖半径右补偿 G40——刀尖半径补偿取消 刀径补偿的引入 由没有设定刀径补偿的运动轨迹到首次执行含G41、G42的程序段，即是刀尖半径补偿的引入过程 编程时书写格式为： G40 G41(G42) G01(G00) X- Z-; 3) 刀径补偿的取消(卸载) 执行过刀径补偿G41或G42的指令后，刀补将持续对每一编程轨迹有效；若要取消刀补，则需要在某一编程轨迹的程序行前加上G40指令，或单独将G40作一程序行书写。 注意：(1) 刀径补偿的引入和卸载不应在G02、G03圆弧轨迹程序行上实施。 (2) 刀径补偿引入和卸载时，刀具位置的变化是一个渐变的过程。 (3) 当输入刀补数据时给的是负值，则G41、G42互相转化。 (4) G41、G42指令不要重复规定，否则会产生一种特殊的补偿。 应用示例: T0101 ； S600 M03; G00 X50.0 Z5.0； G42 G01X30.0Z0.0D01 G01 Z?30.0； X50.0 Z?45.0； G02 X65.0Z?55.0R12.0； G01 X80.0； G40 G00 X100.0 Z10.0； M02 ;  3)R值: (1)无论用直径或半径编程方式，R值总是外圆锥面切削起点 C(并非循环起点)与外圆锥面切削终点B的Z坐标差。 (2)当R值为零省略时，当I值为零省略时，即为圆柱面车削循 环。X、Z、R后的值都可正可负。也就是说，本固定循环指 令既可用于轴的车削，也可用于内孔的车削 不同R值时的情形 3 编程举例: 1．G71--外圆粗车复合循环 编程格式： G71 U(△d) R(e) ; G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(f) S(s) T(t); ns