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西场站北站厅A1袖筏管注浆方案 西场站北站厅A8、B5房屋加固工程 施工方案 工程名称: 西场间北站厅A8、B5房屋加固工程 工程地点:广州市园岗路西侧 施工单位: 编制单位: 编制人: 编制日期:2008年 月 日 审核人: 审核日期: 年 月 日 审批负责人: 审批日期: 年 月 日 目 录 一、方案编制依据……………………………………………………2 二、工程概况……………………………………………………2 三、设计要求概述…………………………………………………3 四、施工人员组织……………………………………………………5 五、施工进度计划………………………………………………………5 六、投入的材料及机械设备情况………………………………………5 七、施工程序……………………………………………………………7 八、质量标准……………………………………………………………7 九、确保工程工期措施…………………………………………………7 十、确保工程质量及安全措施…………………………………………7 一、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001; 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002、J220-2002) 4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007——2002) 5、广东省标准《建筑地基基础设计规范》(DBJ15-31-2003) 6、中国建筑工业出版社出版的《既有建筑地基基础加固工程实例实用手册》 7、其他与本工程有关的现行工程技术、质量评定标准、施工及验收标准及规范。 8、中铁二院工程集团有限责任公司设计图及其说明要求。 9、现场条件。 二、工程概况 广州市轨道交通五号线道期西站，位于广州市园岗路西侧，水厂路南侧的东风西路段，横穿东风西路，与东风西路垂直，呈南、北向布置。由于场地调整，现暗挖隧道的终点里程比原暗挖隧道终点里程长6米，且左、右线暗挖隧道已开挖至终点里程，这6米暗挖隧道在施中失水比较严重，使得北站厅北侧附近A8房屋沉降量比较大，且沉降不均匀，并产生了裂缝，根据现场监测数据，A8房屋目前沉降量最大约74mm，最少约为16mm，北站东侧附近B5房屋现阶段沉降较少，最大约13mm，最少约为2mm，由于北站厅地面一层为设备，地下二~五层为暗挖竖井，现阶段设备层和暗挖风井尚未开挖施工，其基坑边缘A8、B5房平均为8.2m和6.5m，根据承包商搜集提供的房屋资料，A8房屋为8层框架结构，采用摩擦桩基础; B5房屋为5层砖混结构，采用墙下条形基础，北站厅开挖施工时，导致围岩发生变形，产生向内位移，且由于水压力差作用，地下水排泄引起桩基位置地层将产生固结，因此这两栋房屋继续沉降的可能性非常大，须在北站厅及暗挖风井开挖施工前必须对A8、B5房屋采取加固措施。 三、设计要求概述 A8房屋靠近北站厅基坑一侧，每个桩基承台下坚向布置两根袖阀管，桩基承台边缘亦竖向布置两根袖阀管，具体详见A8房屋袖阀管加固平、部面图; 在基坑开挖过程中若A8房屋继续沉降或沉降速度较快，则在坚井基坑开挖至承台麻擦桩下约2.5米的位置时，从风井北边水平打设一排袖阀管，穿过北站厅围护桩桩间到A8房屋承台磨擦桩下，以加固磨擦桩下的土体，具体详见A8房屋增设袖阀管加固平、部面图; 袖阀管采用φ48、PVC管(厚3mm)并在底部尖端封闭，底部6m段每隔500mm范围内钻小孔，以备出浆。 注浆材料采用普通32.5R硅酸盐水泥并加入适量水玻璃，要求压力控制在1.0,2.0MPa之间，每米注浆量水泥为,1包，但应根据现场实际土层的渗透性能来确定实际的注浆量。大样示意图如下图所示。 袖阀管大样图 四、施工人员组织 根据本工程的施工特点，安排如下施工人员: 项目负责1人:全面负责质量，安全，技术进度等，协调各工序之间的操作，联系。 技术负责人1人:全面负责该项目的技术问题，解决施工中存在的技术难点。 现场施工员1人:负责现场施工，监督各工序的质量及进度。 质安员1人:全面负责该项目的施工质量和安全工作。 电工1人:负责现场各管线的布置，严格按操作把好用电关。 机班长2人:负责正确操作机械，观察和检查机械运转情况，做好维修保养。 钻工约4人:配合机长进行安全，文明施工。 注浆班4人:负责水泥浆搅制作和注浆。 后勤1人:负责现场施工的生活安排。 材料及仓管员1人:负责场区的施工材料和供应和运输，严格把关进料,要求材料合格。 五、施工进度计划 本工程在全部具备施工条件下，组织1台潜孔汽锤钻机，正常作业下工期为25天。 六、投入的材料及机械设备情况 本工程拟投入的主要机械设备如下: 1、锚杆机