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制作人崔春光一电控汽油喷射系统是以电控单元为控制中心并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气二现代汽油喷射系统的分类按喷油器安装位置单点喷射多点喷射按喷油方式连续喷射多用于机械式或机电结合式汽油喷射系统喷油量大小不取决于喷油器喷在进气道内间歇喷射广泛应用于现代电控汽油喷射系统喷油量大小取决于喷油器喷油阀开启时间间歇喷射按喷射时序又分为同时喷射所有喷油器同时喷油发动机比较容易启动顺序
制作人：崔春光 一、电控汽油喷射系统（EFI）： 是以电控单元（ECU）为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气。 二、现代汽油喷射系统的分类 （1）按喷油器安装位置： ·单点喷射： ·多点喷射： （2）按喷油方式： ·连续喷射：多用于机械式或机电结合式汽油喷射系统，喷油量大小不取决于喷油器，喷在进气道内。 ·间歇喷射：广泛应用于现代电控汽油喷射系统，喷油量大小取决于喷油器喷油阀开启时间。 （3）间歇喷射按喷射时序又分为： ·同时喷射：所有喷油器同时喷油，发动机比较容易启动。 ·顺序喷射：按各缸进气行程的顺序轮流喷射。 ·分组喷射：两个喷油器同时喷油，分组喷射是V型发动机的一种电喷方式,以对称的方法喷油。 （图_电子控制汽油喷射系统概述） （4）按喷射部位： ·缸内喷射：汽油直接喷射入气缸内（目前应用少），需要较高喷射压力（约3~5MPa），喷油器结构和布置比较复杂（图_电子控制汽油喷射系统概述）。 ·缸外喷射：将喷油器安装在进气管或歧管上，喷射压力低压（约0.20~0.35MPa）（图_电子控制汽油喷射系统概述）。 （5）按控制装置： ·机械式汽油喷射系统：汽油的计量是通过机械方式实现的。 ·机电结合式汽油喷射系统：汽油的计量是通过机械和电液方式实现的。 ·电控式汽油喷射系统：汽油的计量是通过电控单元和电磁喷油器实现的。 （6）按空气量检测方式 ·直接测量式（压力型）：将歧管绝对压力和转速信号输送到ECU计算出进气量。 ·间接测量式（流量型）：用空气流量计测量进气量。 * * * * * * * * * * * * * * * * * *
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