工艺编成基础-ENG AE领域.ppt

③破坏螺纹副运动关系 1、冲点方法 2、铆接方法（敲打螺栓，使局部变形） 3、螺母开槽法 4、钎焊法 5、厌氧胶粘接法 厌氧胶：ACC侧气囊紧固螺母 厌氧胶：FIT侧气囊紧固螺栓 冲点：驱动轴螺母 认识厌氧胶： 1、成分：大分子量丙烯酸酯与低分子量TPU胶配比； 2、运用：用于钢、铁、铝即合金，常温固化，不适合非活性表面，如锌、铬； 3、固化时间：5min-20min。（面积越大、间隙越小、温度越高，固化越快，24H最大固化；） 五-6、工具选型：螺纹防松 问题点1： 假如：一个新车型，在试作场进行静态认证装车，你作为新车型担当，你怎么去装配？ 七、我们需要反省的问题点 现象： 1、不看工程表 2、不使用规定的风扳 3、不使用指定的调试夹具 4、我按照进度，把所有零件安装上去，就完成任务了？ AF1工艺组的立场： 1、认证等新车型阶段，工程表，全部为检证用工程表，必须进行逐一确认。 2、风扳、夹具等工具，也需要一同检证。 3、安装零件，谁都会，4小时能全部安装完，1小时也能装完，你在装配中，充分检证各种问题了吗？（工具（含特殊）、夹具、零件规格、装配性……） 问题点2： 假如：新车型线上流动，一个岗位出现零件安装困难的现象，严重流岗…… 七、我们需要反省的问题点 现象： 1、由新车型担当顶替安装完成，或者后工序返修完成。 2、我们不想停链！ AF1工艺组的立场： 1、新车型流动，目的依然是见证工具、工程、规格、习熟度、设备等）。 2、出现大的问题点，应该停链，和相关的担当进行现场分析。 3、新车型流动，停链是正常的，不要用量产车的标准去对待新车型。 问题点3： 假如：新车型上线，你作为班组担当，你需要做什么工作？ 现象： 1、返修！！！ 2、支援流岗的人员！！！ AF1工艺组的立场： 1、新车型担当，在新车型进入班组区域，需有明确的跟踪项目，不可满足随便看。 2、新车型流动，装配，无特殊情况，必须由岗位员工完成！ 七、我们需要反省的问题点 谢谢 工艺编成基础 ENG项目AE领域 工艺编成基础 -ENG AE领域 目录 一、 职务立场 二、GHAC工艺标准体系框架 三、新车型各阶段：工艺编成业务说明 四、工艺编成目的 五、工艺编成基础 六、我们需要反省的问题点 一、 职务立场 班担当：职责是什么？如何定位？ 系担当：职责是什么？如何定位？ 工艺 品质 设备 规格 生产班组 生产系 系担当 班组担当 NG NG OK OK OK OK OK 二、AF1工艺标准体系框架 组立图 CATIA 组立QC表 工程表 做什么 生产线 产品 设计 工具 清单 夹具 设备 零件 辅材 MQS PAC-V 作业标准表 怎么做 三、新车型各阶段：工艺编成业务说明 四、工艺编成目的 研究所 图纸/样车 生产工厂 量产车型 Q：高品质：工序保证能力高，不良流出少 C：低成本：表现在所用人员最少，编成率高 D：交货快：生产节拍快，无工艺导致停链 M：易培训：岗位工程有序合理，培训上手快 S： 高安全：逐步削减HR困难作业岗位 Q C D 相互制约！ 五、工艺编成基础 目录 工艺编成基础篇，将从以下几个方面，进行说明： 1、ENGAE生产线布局 2、机能集约 3、工艺编成概念及相关定义 4、工艺编成在QCDMS各方面的考虑 5、偏差吸收 6、工具选型 五-2、 机能集约 问题： 1、AE分为几大机能？ 2、分别什么机能？ 3、各个机能的零件特点如何？ AF ON AE ON BLOCK 18件/车 HEAD 32件/车 液力耦合器 油底壳 北侧辅房 miss 6件/车 Set pack 配膳区 （162㎡） ENG 展示/培训区 250㎡ SP零件 组装区域 275㎡ （预留） 主机线 Set pack配膳预留 （≥4机种）214㎡ MISS 自动化 预留 95㎡ OHC辅机线 Set pack配膳 155㎡ 辅材区域 机油/密封胶 143㎡ 23m 18m 12m 13m 21m 11.9m 8m 缸盖sub 缸体线 主机线 辅机线 AE工艺流程及机能分区 动力运转部品 Block缸体线 活塞/曲轴 缸体BLOCK HEAD缸盖线 動弁系部品 凸轮轴/摇臂 HEAD缸盖 補機部品 OHC悬挂线 变流器 ACG AF 燃料系部品 ????/INJ 正时链 MISS MISS波箱 Main/Bare主线 ENG機能部品 AE ON AE OFF 缸体总成、活塞连杆、曲轴、轴瓦、下缸体、油底壳