数值分析建模方法教学课件.ppt

四、建模实例 第一题： 2007高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目 B题：乘公交，看奥运 我国人民翘首企盼的第29届奥运会明年8月将在北京举行，届时有大量观众到现场观看奥运比赛，其中大部分人将会乘坐公共交通工具（简称公交，包括公汽、地铁等）出行。这些年来，城市的公交系统有了很大发展，北京市的公交线路已达800条以上，使得公众的出行更加通畅、便利，但同时也面临多条线路的选择问题。针对市场需求，某公司准备研制开发一个解决公交线路选择问题的自主查询计算机系统。 为了设计这样一个系统，其核心是线路选择的模型与算法，应该从实际情况出发考虑，满足查询者的各种不同需求。请你们解决如下问题： 1、仅考虑公汽线路，给出任意两公汽站点之间线路选择问题的一般数学模型与算法。并根据附录数据，利用你们的模型与算法，求出以下6对起始站→终到站之间的最佳路线（要有清晰的评价说明）。 (1)、S3359→S1828 (2)、S1557→S0481 (3)、S0971→S0485 (4)、S0008→S0073 (5)、S0148→S0485 (6)、S0087→S3676 2、同时考虑公汽与地铁线路，解决以上问题。 3、假设又知道所有站点之间的步行时间，请你给出任意两站点之间线路选择问题的数学模型。 【附录1】基本参数设定 相邻公汽站平均行驶时间(包括停站时间)： 3分钟 相邻地铁站平均行驶时间(包括停站时间)： 2.5分钟 公汽换乘公汽平均耗时： 5分钟(其中步行时间2分钟) 地铁换乘地铁平均耗时： 4分钟(其中步行时间2分钟) 地铁换乘公汽平均耗时： 7分钟(其中步行时间4分钟) 公汽换乘地铁平均耗时： 6分钟(其中步行时间4分钟) 公汽票价：分为单一票价与分段计价两种，标记于线路后；其中分段计价的票价为：0～20站：1元；21～40站：2元；40站以上：3元 地铁票价：3元（无论地铁线路间是否换乘） 注：以上参数均为简化问题而作的假设，未必与实际数据完全吻合。 【附录2】公交线路及相关信息 （见数据文件B2007data.rar） 解决思想： 在广度优先搜索的基础上，我们建立了问题一的数学模型： 　BusA为途径A站的所有路线的集合，BusB为途径B站的所有路线的集合。如果BusABusB，说明A到B站可以不用转车就能到达。直接可以得到A，B站的直达路线。 　如果BusABusB，再依次从与BusA有公共站点的公交线路Bus（i为从A站转乘i次可乘坐的公交路线，i=1,2…）中查找是否与BusB有公共路线，若存在则算法结束，若不存在则按此步骤继续直到查找到为止。 　如果存在多种方案的转乘次数相同，则依据次要目标费用最少和时间最短选取最佳路线。 模型假设 假设乘客都能搭上自己想要乘坐的公交车或地铁； 假设交通顺畅，没有拥堵现象； 采用同一站点名的站点均认为是同一站点，没有空间上的差异； 假设公交车都按时发车、按时到达，乘客无需花费多余的时间等车； 假设整个公交网络是一个连通图，任意两个站点都有路可达； 假设超过三次转乘次数的路线被认为是不可达。 符号说明 Si　　编号为i的公交站点 Li　　 编号为i的公交路线 Di 编号为i的地铁站 T　从源站到目的站花费的时间，单位为分钟 M 从源站到目的站花费的金钱，单位为元 BusA 　途径A站的所有路线的集合，A为站点名 Line 公交及地铁线路集合 数据的处理 excel中”数据/导入外部数据/导入数据“的使用　 　　　　　　　excel中”编辑/定位/定位条件“的使用 excel中”数据/筛选/自动筛选”的使用 详细题目及数据见附件１ 详细解题步骤及程序见附件２ 第二题： 　　　据报载，2003年全国道路交通事故死亡人数为10.4372万，其中因饮酒驾车造成的占有相当的比例。 　　　针对这种严重的道路交通情况，国家质量监督检验检疫局2004年5月31日发布了新的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准，新标准规定，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20毫克／百毫升，小于80毫克／百毫升为饮酒驾车（原标准是小于100毫克／百毫升），血液中的酒精含量大于或等于80毫克／百毫升为醉酒驾车（原标准是大于或等于100毫克／百毫升）。 　　　大李在中午12点喝了一瓶啤酒，下午6点检查时符合新的驾车标准，紧接着他在吃晚饭时又喝了一瓶啤酒，为了保险起见他呆到凌晨2点才驾车回家，又一次遭遇检查时却被定为饮酒驾车，这让他既懊恼又困惑，为什么喝同样多的酒，两次检查结果会不一样呢？ 请你参考下面给出的数据（或自己收集资料）建立饮酒后血液中酒精含量的数学模型，并讨论以下问题： 　　　1. 对