浙赣铁路义乌新客站通站道路工程某标段(投标)施工组织设计.doc

PAGE PAGE 1 浙赣铁路义乌新客站通站道路工程 某标段施工组织设计 第一篇 施工组织设计 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 主要施工方法 第四章 工程投入的施工机械设备情况 第五章 劳动力安排计划 第六章 确保工程质量的技术组织措施 第七章 确保安全生产的技术组织措施 第八章 确保文明施工的技术组织措施 第九章 确保工期的技术组织措施 第十章 施工总平面布置设计 第十一章 材料供应及质量保证措施 第十二章 管线保护措施 一、前 言 我公司非常荣幸地参加浙赣铁路义乌新客站通站道路(XX大道)工程X标段的投标,为此我们认真全面地阅读了招标文件，仔细地审阅了全套施工图纸，并组织有关人员到现场收集第一手资料，了解了施工范围内的各种情况，在此基础上编制投标文件。 我们完全响应招标文件中的各项要求，对招标文件中的各项内容予以确认并将严格遵守和积极履行招标文件中的各项规定。 如果我公司有幸中标，我们将采用强有力的内部管理体制，选派本公司的优秀人员实施本工程的施工和管理，并在施工现场设置项目经理部，全面负责本工程的施工和管理，做到精心组织、科学管理、精心施工，实行统一指挥、统一领导、统一行动，保证施工合同顺利履行。 根据本工程施工工期及结构的特点，将选择效率高、性能适应生产进度要求的机械设备、设施为主，并确定经济数量，以满足施工需要。我公司拟配备的施工设备主要的：挖掘机、压路机、装载机、推土机、自卸车、吊机、沥青摊铺机等设备，做到精心施工，充分发挥机械化施工的优势。 我们公司对本工程非常重视，本着“规范管理、质量为本、服务至上、业主满意”的宗旨。 第一章 编制依据 1、本工程招标文件及标前答疑纪要； 2、本工程施工图纸（义乌市城市规划设计研究院）； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97； 4、《工程测量规范》GB50026-93； 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 6、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002； 7、《市政排水管渠工程质量检验及评定标准》CJJ3-90； 8、《市政道路工程质量检验及评定标准》CJJ1-90； 9、《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》； 10、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91； 11、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96； 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002； 13、《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90； 14、《建筑工地施工现场供用电安全规范》GB50194-93； 15、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88； 16、《工程地质勘察报告》； 17、本公司ISO9000质量体系文件； 18、本工程现场踏勘情况。 第二章 工程概况 一、工程说明 浙赣铁路义乌新客站通站道路(XX大道)工程X标段，位于义乌市XX街道。道路南起XX路口(桩号1+520)，北止XX路口(桩号2+800)，道路全长1280米，下设D300～D1000雨污水管道。 1、道路横断面布置： 横断面布置为：3.50米(人行道)+6.00米(付车道)+3.00米(绿化分隔带)+12.00米(主车道)+6.00米(中央分隔带)+12.00米(主车道)+3.00米(绿化分隔带)+6.00米(付车道)+3.50(人行道)=55米。 2、道路结构： 主车道自上而下为：4cmAC-13Ⅰ型细粒式改性沥青混凝土+5cmAC-20Ⅱ型中粒式沥青混凝土+6cmAC-25Ⅲ型粗粒式沥青混凝土+25cm5%水泥稳定碎石层+20cm3.5%水泥稳定碎石层+25cm塘渣垫层。 付车道自上而下为：4cmAC-13Ⅰ型细粒式改性沥青混凝土+5cmAC-20Ⅱ型中粒式沥青混凝土+25cm5%水泥稳定碎石层+25cm塘渣垫层。 3、挡墙结构： 部分地段设浆砌块石挡墙：挡墙墙身及基础均采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30块石，克顶采用10cmC15混凝土封顶，墙面采用1:2水泥砂浆勾凸缝，缝宽为2.5cm，克顶每1.5m设一割缝。 溪底采用30cm厚M5.0水泥砂浆浆砌MU30块石护底。 挡墙内在距清淤后地面线0.5m及2.0m处分别设一排?100PVC泄水孔，墙高大于4m时，从第二排起每隔1.5m设置一排，孔眼间距均为3m，上下排泄水孔应交错布置，孔后堆30×30×30cm卵石，以免孔道堵塞。泄水孔底部设30cm粘土隔水层。 挡墙每隔20m左右设一道伸缩缝，缝宽为2cm，缝内沿内、外、顶三方填塞涂以沥青麻丝的木屑板，填深30cm。 4、人行道结构： 人行道自上而下为：预制C25混凝土彩色小方块+2cmM10水泥砂浆找平+10cm5%水泥稳定层。 5、雨、污水管道: 雨