国际货物买运输与保险.pdf

第三章 国际货物 运输和保险法  1、国际海上货物运输 班轮运输、租船运输 提单、海上货物运输合同  2、海上货物运输的保险 1 第一节 国际海上货物运输 一、运输方式 （一）班轮运输 概念：指船舶按照规定的时间，在一定的航 线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上 各港口间的货物运输。 特点：以提单确定权利与义务，缺点是通常 运输数量有限，且货价较高。 2 （二）租船运输  1、概念：没有固定的航线、船期和停靠港口，需 要出租人和承租人约定船期、货物、运费或租金 等。主要用于批量大、货种单一、脚货集中的大 宗货物运输。  2、种类 （1）航次租船。出租人提供船舶和配备相应人员， 以航次计。 （２）定期租船。出租人提供船舶和配备相应人 员，以时期计。 （３）光船租船。出租人不配备人员，不负担开 支，由租船人自行组织。 3 船舶的适航性  美国某公司租用南欧某国籍“亚历山 大”号油轮，于9月8日在纽约港装运散装的 豆油20397公吨，驶往目的地上海，收货人 为中国某粮油进出口公司，价格CFR，途中 遇大风，船出现裂痕，共造成损失1463公 吨，价值RMB130万元。11月，双方发生争 议，焦点在与船舶是否适航。检验证明： 船有老痕，且外板与船舷侧铁骨腐蚀率已 超过25%和50%。 4 二、共同海损  1、概念：共同海损，指在同一海上航程中，船 舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安 全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺 牲、支付的特殊费用。  2、条件： A、海上危险必须是共同和真实的； B、措施必须是有意的、合理的和有效的； C、所采取措施造成的损失必须是特殊的、异常的 和直接的。 5 3、共同海损损失的表现与承担  共同海损损失的表现（直接损失）： A、牺牲：如船舶或船用材料的部分损失、抛 货、货物的湿损和落失、由于货物牺牲而导致的 运费的丧失等； B、费用：通常包括避难港的港口费用、救助费 用、理货的额外支出、船员和船舶的额外费用。  共同海损应当由受益方包括船主、货主、承 运人按照各自的分摊价值的比例分摊。 6  “”天伦“号货轮从香港至日本的航行中因 遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大 火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱 中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航 行。船长雇拖轮将”天伦“号拖到避难港。  问下列损失是否都属于共同海损的范围？ 1、为灭火而湿损的货物 2、失火烧毁的货物 3、拖航费用 4、在避难港发生的港口费 7 三、海上货物运输合同与提单 通常在班轮运输方式下采用提单形式，在 租船运输方式下采用租船合同形式。 （一）提单（Ｂill of Lad