信湖煤矿副井―960m车场连接处施工技术.docxVIP

信湖煤矿副井一960?m车场连接处施工技术 摘要：信湖煤矿副井井筒与-960 m车场连接处，设 计支护形式较为复杂，施工工作面狭窄，机械化程度低，安 全风险系数较高，工序转换频繁，质量控制是施工的难点。 施工单位认真组织，精心施工，达到了质量优良、安全无事 故的施工目标。 关键词：信湖煤矿马头门施工技术 中图分类号：TD262文献标识码：A文章编号： 1674-098X (2013) 05 (a) -0113-02 1工程概况 1. 1工程概述 信湖煤矿是安徽省发改委批准的重点煤矿建设项目，由 合肥设计研究院设计，设计生产能力为300万t/年，立井开 拓，在中央区工业场地内布置主、畐＞1、风三个井筒。由淮北 矿业集团和安徽省煤田地质局合资建设。 矿井位于涡阳县花沟镇境内，东距涡阳县城14 km,交 通便利。 主井、副井和风井三个井筒位于同一工业广场内，工业 广场地势平坦，自然地面标高+31.4 mo 信湖煤矿副井全深1035 m,井底车场标高为-960 mo井 筒与-960 m车场连接处，轨面相对标高土0. 000 (绝对标高 为-960 m）,顶板相对标高+9. 95 m,净宽7.5 mo井筒及连 接处外层为锚网、索、喷临时支护，内层双层钢筋混凝土结 构，加固段井壁厚度为850 mm,混凝土强度等级为C50。配 筋形式为：环向筋 ①22@200 mm、纵筋 ①20@200 mm