汽车转向系统设计.docVIP

PAGE 机械工程学院毕业设计（论文） 题 目： 汽车转向系统设计 专 业： 汽车服务工程 班 级： 132 姓 名： 季智明 学 号： 1672130210 指导教师： 苑凤霞 日 期： 2016.9.24~2016.12.30 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 660 摘 要 4 223 ABSTRACT 5 31253 第1章 绪 论 7 15972 1.1汽车转向技术的发展 7 32022 1.2 电动助力转向系统研究的状况及发展趋势 8 3025 1.3电动助力转向系统设计的目的和意义 8 30238 1.4 研究的主要内容 9 20206 第2章 电动助力转向系统主要参数的确定 9 11203 2.1 电动助力转向系统的分析 10 5157 2.1.1 电动助力转向系统的工作原理 10 78 2.1.2 电动助力转向系统的类型 10 9745 2.2 助力电动机的选择 12 10111 2.2.1 电动机的概述 13 30400 2.2.2 电动机的参数计算 13 19279 2.3 电磁离合器的选择 14 4063 2.4 扭矩传感器的选择 15 8164 2.5 本章小结 16 10600 第3章 电动助力转向系统减速机构参数的设计 16 10264 3.1 减速机构的分析及布置形式的确定 17 17027 3.2 蜗轮蜗杆材料的选择 17 14143 3.3 普通圆柱蜗杆传动的主要参数及几何尺寸计算 18 14016 3.3.1 设计要求 18 25104 3.3.2 选择蜗杆传动类型 18 22997 3.3.3 蜗杆模数及分度圆直径的确定 18 24539 3.3.4 蜗杆与蜗轮的主要参数及几何尺寸的确定 20 13946 3.4 蜗轮齿根弯曲疲劳强度的校核 22 9846 3.5 本章小结 23 12587 第4章 减速机构轴和轴承的设计及校核 24 7811 4.1 轴的概述 25 5576 4.2 转向轴的设计与校核 25 31488 4.2.1 转向轴的设计 25 3953 4.2.2 转向轴的校核 27 22082 4.3 蜗杆轴的设计及校核 28 17427 4.3.1 蜗杆轴的设计 29 1986 4.3.2 蜗杆轴键的选取 29 22908 4.3.3 蜗杆轴的校核 29 365 4.4 轴承的选取与校核 31 6128 4.4.1 轴承的选取 31 14418 4.4.2 轴承的校核 32 16027 4.5 本章小结 33 31715 第5章 齿轮齿条式转向器的设计 34 80 5.1齿轮齿条式转向器的概述 35 30762 5.1.1 齿条的概述 35 4975 5.1.2 齿轮的概述 35 17044 5.1.3 设计要求 35 22006 5.2 齿轮齿条材料的选择与参数的确定 35 3661 5.2.1 材料的选择 36 20221 5.2.2 计算许用应力 36 19520 5.2.3 初步确定齿轮的基本参数的主要尺寸 37 24879 5.2.4 确定齿轮传动主要参数的几何尺寸 38 23598 5.2.5 齿轮强度校核 38 24066 5.3 轴设计与轴承的选择 40 24449 5.3.1 轴的设计 40 26557 5.3.2 轴的校核 40 973 5.3.3 轴承的选取 41 16518 5.4 本章小结 42 2572 结 论 42 22292 参考文献 43 14627 致 谢 45 附 件46 汽车转向系统的设计 摘 要 电动助力转向系统是电子继液压动力转向系统之后新设计的转向系统，以电池作为能源，电动转向系统的助力是由电机提供的，电控单元（ECU）实时调节与控制助力的大小。可以较好的解决传统的液压转向系统的油耗大、低速转向力大和高速转向力小等缺点。电助力转向系统将替代传统的液压转向力系统成为汽车转向系统技术新的发展趋势。 电动助力转向系统（EPS）主要由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元( ECU) 、电动机和减速机构组成。 本文介绍了电动助力转向系统的设计，阐述了它的工作原理，对扭转传感器的选择进行分析，对减速器的各个部件做了详细的设计计算，并做了材料的选择，