西安地铁基坑明挖围护结构的施工方案.pdf

基坑明挖围护结构施工 第一节 工程概况 第二节 钻孔桩施工 第三节 冠梁施工 第四节 钢支撑施工 第五节 土钉墙施工 中国水利水电第十四工程局 193 第一节 工程概况 1.1 工程概况 【南康村站】是西安市城市轨道交通二号线的一个中间站,车站设计范 围：YCK6+759.270～YCK6+969.800，长 208米，宽 18.5米，基坑底板深 16.21 米。包括车站主体、2个风亭及 4个人行通道出入口。本车站有效站台中心 里程 YCK+902.800，位于未央路与凤城二路十字路口地面下。1号风亭即北 端风亭与待建的千禧国际广场地下室合建，风亭形式为高风亭，冷却塔布 置在北端风亭旁的绿化带内。2号风亭即南端风亭设置在车站东南侧第五国 际地块内，风道进入第五国际地下室后，出地面做低风亭。主体围护结构 采用Φ800mm@1200 mm 的间隔钻孔桩+Φ600mm 的钢管支撑。主体基坑围护 结构见下图 2-8-1。 图2-8-1车站主体围护结构剖面图 本站附属结构共 4个出入口通道、1个消防通道、2组风道，通道及风 中国水利水电第十四工程局 194 道底板埋深给 9.65 米左右，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）， 附属结构基坑工程安全等级为二级。根据实地情况，附属工程均采用明挖 顺序法施工，其通道围护结构可采用间隔钻孔灌注桩的支护形式，风道由 于跨度较大并有施工场地，采用土钉墙+挂网喷混凝土的支护形式施工。 位于车站东侧的3个出入口通道靠近在建的建筑第五国际及规划的千 禧国际广场，及位于车站西侧的 2 个出入口通道位于以发大厦及凯鑫国际 前的人行道上，其围护结构采用Φ800mm@1500 mm 的间隔钻孔桩+支撑，均 采用Φ600，壁厚 12/14mm 的钢管支撑。桩间采用 100 mm 厚的网喷混凝土 支护，同时在竖向采用两道水平间距为 4.0m的钢支撑。其工程量见表 2-8-1 主体及附属围护结构主要工程量 表2-8-1 序 号 工程项目 单 位 数 量 ３ 1 钻孔灌注桩C30砼 m 8664 2 钻孔灌注桩钢筋 t 844 3 钢筋制安 t 53 ３ 4 冠梁C30砼 m 307 5 型钢腰梁制安 t 322.6 6 钢支撑及钢围檩 项 1 1.2