我国汽车尾气排放的现状及对策.doc

毕 业 论 文 论文题目： 班 级： 姓 名： 指导老师： 年 月 日 摘 要 随着经济的高速发展，我国汽车保有量急剧增加，城市汽车尾气排放量快速上升，导致尾气污染问题日益突出，我国相关部门采取了措施，并收到了一定成效，但是要从根本上根治这个问题可能性微乎其微，我们只能采取更为有效的措施来控制污染的恶化程度。汽车尾气污染现象相对比较严重，影响了人民群众的生活质量和身体健康，也危害了当地的可持续发展的能力。我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。这里主要研究的问题是汽车尾气中的有害成分和减少汽车尾气排放的一些对策。 关键词： 汽车尾气 污染 排放量 对策 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 绪 论 1 第一节 我国汽车尾气排放的现状 3 1 我国汽车尾气排放的现状 3 第二节 汽车尾气中的主要污染物及其危害 5 2 汽车尾气中的主要污染物及其对人体的危害 5 2.1主要污染物的介绍 5 2.2主要污染物对人身体的危害 5 2.3汽车尾气对大气的污染 6 第三节 汽车尾气造成污染的主要原因 7 3 汽车尾气造成污染的主要原因 7 3.1汽车保有量增加过快,而且集中在城市 7 3.2汽车排放性能差,汽车保养及淘汰制度不严格 7 3.3中国的汽车尾气有关政策法规比较落后 7 第四节 我国对汽车尾气的管理 8 4 我国对汽车尾气的管理 8 第五节 汽车尾气的治理对策 9 5. 汽车尾气的治理对策 9 5.1汽车燃油的替换 9 5.2汽车发动机内部的调试 10 5.3发动机外部尾气净化 10 5.4发动机内部净化处理措施 11 5.5加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染 11 第六节 总 结 12 参考文献 14 谢 辞 15 PAGE 1 绪 论 现代社会经济高速发展，我国近年来经济发展更是日新月异，汽车逐渐成为人们出行的基本交通工具。我国机动车保有量数量增速迅猛，据《中国机动车污染防治年报（2010年度）》统计我国2009年，全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.2%，机动车保有量接近1.7亿辆，同比增长9.3%，与1980年相比，全国机动车保有量增加了25倍。其中，汽车6209.4万辆，摩托车9453.1万辆。按汽车排放控制水平分类，达到国Ⅲ及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的25.4%，国Ⅱ汽车占31.8%，国Ⅰ汽车占25.7%，其余17.1%的汽车还达不到国Ⅰ排放标准。随着机动车保有量的增加，机动车排放污染物对环境的影响日趋严重，给城市和区域空气质量带来巨大压力。2009年环境监测显示，全国113个环保重点城市中1/3的城市空气质量不达标，很多城市尤其是大中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点，加剧了大气污染治理的难度。同时，我国一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气，这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。 我国于1983年制定了汽车尾气排放标准和测量方法，规定了不同车辆的排放限额，并加强了新生产车辆排放污染物的控制。随着我国经济的不断发展,汽车尾气对大气的污染和治理已经成为人民和政府共同面临的挑战。为治理大气污染, 我国政府已先后颁布了多项法律法规及相关的治理办法,以法律为依据,有效地实现汽车尾气排放的控制与管理。在政府的领导下,各大企业积极响应,向社会提供高效低耗、低排放的环保车型,提供高品质的燃油、燃气,提供高效耐用的尾气净化产品。这是相关企业提高自身竞争力的重要途径,也是相关企业为防治汽车尾气污染应尽的职责和贡献。同时, 人们应该遵守各项规章制度,节能减排,用自己的行动,保护自己赖以生存的自然环境,这样才能成为最终的受益者。 近些年来,各个领域的学者不断研究,各项处理汽车尾气的技术手段正在不断成熟和运用。第一代汽车尾气催化剂将活性氧化铝制备成球状或丸状的小颗粒,然后在这些小颗粒的毛细孔中吸附一些贵重金属,从而起到催化作用。第二代产品是将吸附有贵重金属的活性氧化铝涂附于蜂窝陶瓷表面,从而制备出性能优良的汽车尾气催化剂载体。从早期使用的普通金属Cu、Cr、Ni,到后来用的贵金属Pt、P