毕业设计（论文）《丰田凯美瑞汽车怠速抖动现象探讨》.docVIP

l 编号： 毕 业 论 文 论 文 题 目 ：丰田凯美瑞汽车怠速抖动现象探讨 设 计 者 ： 指 导 教 师 ： 院 系 ： 机 电 系 班 级 ： 08 级 2班 学科、 专业 ： 汽车运用技术 北 京 工 业 大 学 2011年5月 摘要 随着电脑控制和越来越精密的机械部件的加入，现代汽车的燃油喷射系统雾化越来越好，发动机的有效功率加大，汽车的动力性和燃油经济性越来越好。但是这也为汽车怠速抖动故障的发生和排查困难留下了隐患。 本文结合我的实习情况，以广汽丰田最具代表性的车型——凯美瑞为例，介绍该车汽车怠速抖动现象的成因及维修方案。依据故障分析的过程，按进气系统、点火系统、燃油系统和机械系统的顺序分别进行阐述。 关键词：发动机怠速抖动，故障成因，故障排除 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘要 2 目录 3 第1章 绪论 3 第2章 丰田凯美瑞汽车怠速抖动现象故障分析 4 2.1 进气系统导致汽车怠速抖动的原因 4 2.2 点火系统导致汽车怠速抖动的原因 5 2.3 燃油系统导致汽车怠速抖动的原因 5 2.4 机械系统导致汽车怠速抖动的原因 6 2.5 其他导致汽车怠速抖动的原因 6 第3章 丰田凯美瑞怠速抖动现象维修方案分析 6 3.1 进气系统导致汽车怠速抖动现象维修方案分析 6 3.2点火系统导致汽车怠速抖动维修方案分析 7 3.3燃油系统导致汽车怠速抖动维修方案分析 8 3.4机械系统导致汽车怠速抖动维修方案分析 8 3.5其他原因导致汽车怠速抖动维修方案分析 9 结论 9 致谢 10 参考文献 11 附录 12 第1章 绪论 随着社会的发展，汽车已经成了最为广泛的交通工具。近几十年来汽车技术不断发展更新。现在的汽车已经不仅仅是一种交通工具了，他已经成为了一个高新技术和工业技术的结晶体，一个衡量一个国家科学，工业发展水平的重要标准。随着高新技术在汽车上的应用，现代汽车也出现了一些新的故障，发动机怠速抖动就是其中之一。 汽车发动机怠速抖动是维修中常见的故障现象，故障发生时往往在发动机怠速工况时才升低频率异常震动现象。出现抖动时发动机的横向摆动加大，噪声加大，并往往睡怠速不稳使车内驾乘人员感到不舒适，而随着加大油门是发动机转速升高后，发动机抖动现象减弱或消失。由于发动机抖动会影响发动机性能，降低其可靠性与使用寿命，增加了功率损耗。如不及时维修，会使发动机性能进一步恶化，有可能导致更大的故障。所以，如何解决发动机怠速抖动是汽车实际运用当中的一个难题。 本文结合我的实习情况，以广汽丰田最具代表性的车型——凯美瑞为例，介绍该车汽车怠速抖动现象的成因及维修方案。依据故障分析的过程，按进气系统、点火系统、燃油系统和机械系统的顺序分别进行阐述。 第2章 丰田凯美瑞汽车怠速抖动现象故障分析 2.1 进气系统导致汽车怠速抖动的原因 进气系统在引起汽车怠速抖动成因中占了很重要的部分，由进气系统导致的汽车怠速抖动的原因有： 空气流量计脏污，导致发动机怠速抖动 空气流量计脏了，导致进气量减小，ECU根据空气流量计提供的已经减小的进气量喷油，导致喷油量也减小。发动机动力减弱，有一种小马拉大车的感觉，是发动机启动和怠速时抖动。EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废弃导致燃烧不完全，不平稳，也会导致发动机怠速抖动。 二、气门和进气道积碳，导致发动机怠速抖动 气门和进气道积碳也是导致发动机怠速抖动的重要原因。如果发动机内部的气门和进气道发生积碳，由于祭坛可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸收河水一样），ECU判断出现错误，电脑实际控制喷出了假设100份的可燃混合气，但世界进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份可燃混合气完全燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。 三、节气门积碳，导致发动机怠速抖动 未完全燃烧的可燃混合气和空气滤未完全过滤的灰尘会在节气门周围形成一圈厚度不均匀的污垢，导致节气门位置传感器不能正确识别节气门开度，导致电脑喷油量错误，最终导致发动机怠速抖动。 2.2 点火系统导致汽车怠速抖动的原因 汽车冷启动时，面临的主要问题就是低温。发动机内的温度不够，燃油和乳化油的温度都不够所以冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油燃烧需要更高的点火能量。汽车厂时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，是发动机抖动。另外，点火线圈老化，火花带的高压线老化或者漏电，同样可以导致