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同步带传动副的选型与计算 一、同步带传动的特点 同步带也叫同步齿形带，如图3-9所示，其内侧的工作面制成齿形，带轮的轮缘表面也制成相应的齿形，带与带轮是靠齿的啮合进行传动的。同步带通常以钢丝绳作负载心层，由于钢丝绳受载后变形极小，仍能保持带长不变，故带与带轮间不会产生相对滑动，传动比恒定。同步带薄而轻，可用于高速场合，线速度可达40m/s，传动比可达10，效率可达98%。因此，同步带传动的应用日益广泛。相对于其他带传动，其不足之处是制造和安装精度要求较高，中心距要求较严格。 图3-9 同步带传动 同步带传动副的选型与计算 二、同步带的规格与参数 同步带按带齿的形状可分为梯形齿和圆弧齿两大类，梯形齿周节制同步带，其形状如图3-10所示。 同步带传动副的选型与计算 1．同步带的型号与尺寸 同步带的型号、基准额定功率见GB/T_11616-1989 ,GB/T 11362-2008，齿形与齿宽尺寸见GB/T_11616-1989 (表3－11) 。 2．同步带的主要参数 （1）节距 带的节距为相邻两齿对应齿间沿节线度量方向所测得的距离。同步带的节距系列见GB/T_11361-2008。 （2）带宽 各种型号同步带的标准带宽系列中，最大尺寸的标准带宽为该型号同步带的基本宽度。带宽系列见GB/T 11616-1989 (表3－11)。 （3）节线长度 同步带上通过强力层中心、长度不发生变化的中心线称为节线，节线长度为带的公称带长。其基本尺寸与极限偏差见GB/T 11616-1989 。 同步带传动副的选型与计算 表3-11 同步带齿形与齿宽尺寸 同步带传动副的选型与计算 三、带轮的结构和主要参数 1．带轮结构 同步带轮有整体式和组合式两种结构。小直径带轮一般做成整体形式，如图3-11所示，通常由齿圈1、挡圈2和轮毂3组成。中等以上直径带轮常采用组合式结构，如图3-12所示，其中图a为幅板结构，图b为锥度锁定套结构。 带轮的两端面常制有挡圈，以防工作时同步带滑落。挡圈的厚度一般取1～3mm，按带的厚度和长度来选。 同步带传动副的选型与计算 2．带轮主要参数 （1）直边带轮齿廓 直边带轮齿廓形状如图3-13所示，其参数见GBT_11361-2008。 （2）带轮宽度 带轮的宽度可比同步带稍宽些。无挡圈时，带轮工作宽度比带宽大3～10 mm；有挡圈时，一般大1～2 mm。各种型号的标准带轮宽度见GB/T 11361-2008 。 （3）带轮齿数和直径 带轮直径系列如表3-16所示。若带轮齿数为z，则节圆直径 (3-13) 带轮齿数不宜过少，否则会使同时啮合的齿数减少，导致带齿承载过大，而且当节距一定时，带轮直径将减小，又使带的弯曲应力增大。故带轮存在最少齿数限制，见GB/T 11361-2008 。 （4）带轮的材料 带轮材料一般采用铸铁或钢，高速、小功率时可采用塑料或轻合金。 同步带传动副的选型与计算 四、同步带的设计计算 在进行同步带传动设计时，一般给定的原始数据有：传递的功率P；主、从动轮的转速n1和n2（或传动比i）；传动系统的位置和工作条件等。其设计方法和步骤如下： 1. 确定带的设计功率Pd Pd = K0 P (3-14) 式中 K0——工作情况系数，见GB/T 11362-2008； P ——传递的功率，单位为kW。 同步带传动副的选型与计算 2. 选择带型和节距 根据 Pd 和 n1查GB/T 11361-2008中图A.1选择带型，图中水平坐标为带的设计功率 Pd （kW），垂直坐标为小带轮的转速 n1 (r/min)。当所得交点落在两种节距的分界线上时，尽可能选择较小的节距。 同步带传动副的选型与计算 3. 确定小带轮齿数z1 和小带轮节圆直径d1 应使z1 ≥ zmin ， zmin可由GB/T 11361-2008查得，在带速v和安装尺寸允许时，z1尽可能选用较大值。小带轮节圆直径 d1 = Pb z1 /π ，见GBT_11361-2008 ；小带轮节圆直径初定后应验算带速，不合适则重取。同步带的速度v应满足： ≤ v