多井集成数字化相变加热炉研究与应用.docxVIP

多井集成数字化相变加热炉研究与应用.docx

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1引言 曙光汕III 1975年投入开发,累计产汕7600多万吨,目前年产汕己超过20年稳产在200 万吨以上。曙光采汕厂目前有采油站136座、联合站3座、总井数3500 口,汕品性质以稠汕、 超稠汕为主,目前稠汕产量比例超过80%,稠汕开发主要靠注蒸汽吞吐及地面集输工艺二次 加热为主,所以做好地而加热设备的研究及捉髙其效率对稠油开发具有重要意义。 FI前,油田范围内普遍便用的加热炉主要有:火筒炉、水套炉、加热分离缓冲三合一装 置等[1-2]。上述类型的加热炉普遍存在着燃烧和传热强度小、效率低、适应性及安全性差 等缺点。概括起来,油皿加热炉的技术改进主要集小在燃烧和传热两个环节。通过采取强化 燃烧和强化传热措施,汕皿加热炉的热T性能有了一定提高。然而,虽然采取了各种强化传热 措施,作为汕皿加热炉重要类型之一的水套加热炉还是以传统的白然对流、辐射换热方式为 基础,加热炉存在的传热强度低的缺陷并没有得到根本改变。为了满足“节能、减排、节约 型社会”的需要,需要对传统形式的加热炉进行更新研究,2008年曙光采汕厂开始了井口相 变加热炉的呢套研究及现场应用。 2工作原理及结构特点 2. 1结构特点 相变加热炉主耍包括-加热炉本体和相变换热器两部分。具特征在于所述的加热炉为分 体结构,卜?部件为燃气加热炉本体,上部件为有压相变换热器,上、卜两部分用蒸汽引出(入) 管子及补偿器和凝结水排水管及补偿器联接,采用钢架支撑上部换热器。如图1所示。 图1 800KW分体有压相变原油加热燃气 加热炉 卜-部件燃气加热炉本休采用筒体、波形炉胆、烟气回转室、管板和螺纹烟管、烟筒纽 成。 上部件为汕汽换热器,其上焊有换热器浮头、回转箱、换热器筒体、蒸汽引入管和凝结 水排水接管。 本加热炉为卧式、内燃、湿苗式单回程锅壳式加热炉,燃料在炉膛(波形炉胆)内燃烧, 热暈通过辐射和对流的传热方式传递给被化学介质冷却的炉胆壁。高温烟气经炉胆进入冋燃 室,而后转入螺纹烟管纟ft成的对流管束,高温烟气把热量传递给被化学介质冷却的烟管管壁。 被冷却的烟气进入后烟箱低温区,由烟囱排向人气。 锅筒内分蒸汽空间和化学介质空间,在蒸汽空间内,蒸汽通过上部的集汽管把锅筒内蒸 汽均匀送入油汽换热器设备,化学空间用来保证炉胆和高温烟管的冷却,以保证正常安全的 运行。 锅筒上部安装一支双联弹簧全启式安全阀,防止加热炉超过工作压力,保证设备安全。 锅筒上设置液位计,观测锅筒内化学介质液位,保证气液相空间的合理分布,达到最佳 的传热效果。 2.2工作原理 该装置利用复合化学介质作为加热介质,原油作为被加热介质。在一个封闭的循环系统 中,利用复合化学介质的相变(从液体到蒸汽及从蒸气到液体)实现了热虽的转移和对被加热 介质棗原汕的加热。系统工作原理如图2所示。 蒸发器 图2 相变加热炉工作原理 图3 温度调节方框回路 该系统主要由下列三部份组成 蒸发器:复合化学介质由液相变为汽相,吸收汽化潜热,所需热量由燃烧天然气获 得。因为蒸发器与燃烧过程结合在一起,因而实际上是一台燃烧天然气的蒸汽加热炉,故在本 系统中称为“燃气加热炉”。 冷凝器:蒸发器产生的蒸汽在此凝结,由汽相变成液相,放出汽化潜热并实现对冷 液体棗原油的加热。在本系统中冷凝器称为“相变换热器”。 蒸汽上升管和凝液回流管。这两个管路将上面的冷凝器和下面的蒸发器连接起來, 形成一个封闭的循坏系统,靠水蒸汽的连续相变,完成了热量的连续转移。 3多井集成数字化相变加热炉配套技术研究 3. 1传热介质的研究 相变加热炉采用高效新型的相变传热介质一一复介化学介质,具冇超导传热特性,并具 有以下特点: 1、 化学性能稳定,对各种材质不腐蚀、不发生任何化学反应,在能量传导过程中代替水 作为导热介质(有效期不少于10年);实际应用屮,生产工艺不复杂,介质成木低,供应有保证。 2、 该介质与水相比具有沸点低(55°C),水为100°Co 3、 该介质具冇汽化潜热大的优点,汽化潜热是水的1. 5倍(该介质789卡/克,水539卡 /克)。 3.2燃烧系统研究 相变加热炉采用全口动正压燃烧器。该燃烧器为燃气/比例调节燃烧辭,可保证加热炉 的燃烧系统根据相变换热器的热功率对燃料气、空气进行最佳燃烧匸况进行微分调节,捉高 锅炉的燃烧效率和加热炉系统的热效率。 该燃烧器对燃料气的要求条件不是I?分苛刻。首先对朵质含量要求不高,其次对燃气压 力要求也不高,可以在超低压状态下(0. OIMPa以上)正常燃烧,适合于油山现有燃料气为井 口自产气,气压非常低、产量小恶劣的工况条件。特别冬季燃料气的工矿更加恶劣时,该燃烧 器也能正常工作。 3.3控制系统研究 1、声光报警并连锁停炉 随着1C芯片产业和倍息技术的迅猛发展,科学采用仪表监控系统,可提髙设备热效率。 合理设置燃烧器

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