柴油发电机组技术参数说明.docVIP

PAGE  . . 柴 油 机 *********************************************************************************************************** ※功率说明 额定功率 它适用于替代市电在变化的负载下无时间限制地供电。对于变化的负载而言.平均每12工作小时有一个小时可以有10%的超载能力.但每年超载运行累计不超过25小时。每250工作小时变化的负载不可超过额定功率的70%.每年在100%额定功率下运行累计不可超过500小时。 备用功率 相当于在正常电源中断时运行连续发电的功率。它适用于在建立良好电网的地区.市电断电的情况下.在变化的负载下提供备用功率。此功率没有超载能力。每年在100%额定功率下运行累计不可超过25小时。每年累计运行时间不可超过200小时.发动机最多使用80%的负载因素。 ※功率修正 发动机功率依据ISO3046标准大气条件.100kpa大气压.25℃进气温度及30%相对温度来设定。如果现场条件与标准条件不同.则必须按照相应的发动机功率修正程序修正发动机的输出功率。 修正程序考虑到海拔高度、相对温度和环境温度等负面影响.来降低相对于标准大气状态下的发动机最大输出功率。若不修正.可能导致排气温度升高、排烟量增加及涡轮增压器转速升高。 ※负载承受特性 机组在突然加载时.发动机必须有足够的频率恢复能力。频率下降反应主要取决于涡轮增压器的惯性.其次是燃油系统。 ※冷却系统 大皇冠柴油发电机组标准配置采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路包括水泵、发动机缸体与盖内的水管、节温器、节温器体与水泵间的旁通管、散热水箱、管路和软管扩机油冷却器。 对于非标准机组.如分体散热水箱型机组.水箱散热器由热交换器代替.同时还有补充水箱和远程冷却风扇等.如远程冷却风扇安装位置相对较高.还应增加过渡水箱.以防止热交换器因内压大而损坏。 冷却液 机组冷却液有以下三种功能： 1、提供足够的热传递能力 2、防止冷却系统内金属材料锈蚀 3、提供足够的防冻保护 冷却液可以由水和防冻液或水和防锈液混合组成.其中.水的PH值应在7—7.5之间.通常建议选用纯净水。 在有结冰危险的地区.冷却液中应含有40%--60%的防冻液.???冻液含量为45%时.其冰点可降低到-30℃。防冻液含量为55%时.其冰点可降低到-43℃。建议用户用50%机组防冻液（乙二醇）和50%纯净水的混合液加入水箱。 防冻保护所需乙二醇的比例： -10℃ 20% -20℃ 35% -30℃ 45% -35℃ 50% -43℃ 55% 不建议用户在冷却液中加入超过60%的防冻液.否则就会降低柴油发电机防冻保护功能。推乙二醇做防冻液。 在没有结冰危险的地区.应使用防锈液代替防冻液。防锈液与纯净水的混合比例在1：30左右时.可以达到较好的防锈效果.而且不会降低机组的冷却效能。在加注防锈液后应将机组运行到热机状态.以获行最佳防腐蚀保护。推荐使用甘醇作机组防锈液。 注意！切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用.因为这样会产生大量泡沫而降低其冷却效能 冷却液更换 冷却液应该每隔半年更换一次.以达避免由于冷却系统内有沉淀物而降低冷却性能.更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险.时间一长.锈迹就会阻止添加剂的有效性能及使水温传感器失效。更换冷却液时.首先用清水冲洗.直到冲出的水干净为止。 冷却液排放 冷却液排放前.确保机组关闭及机体完全冷却.再打开水箱填口盖.否则蒸气和热液可能喷出。然后打开排放塞.排放冷却液。 向水箱中添加冷却液须知 向冷却系统加入冷却液前.要确保其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置 向系统内加入冷却液时不要太快.以避免系统内形成气泡断层 空气须通过通风口或填孔排出。若冷却系统连接有加热器.加热器控制阀须打开.注入时应保持单元内通风 注入冷却液时.液面应达到位于填口塞焊接面下5厘米处 确保柴油机停机和完全冷却后.才能加入冷却液 冷却液加好后.应注意启动并预热机组.同时检查冷却液面.如需要.请补充 水箱内应加入同原冷却系统相同的冷却液 润滑系统 机油的主要功用是通过在柴油机的运动部件表面发生腐蚀.并可对机组的一些部件起到冷却作用。推荐选用下列类型的润滑油 机组等级环境温度SAE10W—30-25℃～35℃SAE15W—40 -10℃SAE20W--400℃其中：SAE为美国汽车工程师协会温度/粘度指标 润滑油在润滑油泵的排压下.通过出油孔及油管进入润滑油冷却器及过滤器.再被压进柴油机各个不同的润滑部位。 润滑