浅谈张家界旅游中导游的利益关系.docVIP

PAGE PAGE 4 湖南航空职业技术学院 毕 业 论 文 浅谈张家界旅游中导游的利益关系 学生姓名： 年级专业： 2001级 考 籍 号：01990390165 指导老师： 教授 院 系： 湖南· 提交时间：2010年6月 目 录 摘要…………………………………………………………………2 前言………………………………………………………………2 1 张家界旅行社经营状况………………………………………2 2 张家界导游目前的工作环境………………………………3 2.1张家界导游收入的主要来源…………………………………3 2.2行业中的潜规则和我们建立的薪酬制度：逼着导游拿回扣…4 3各旅游团体的利益诉求…………………………………………3 3.1导游人员的利益诉求…………………………………………3 3.2旅行社的利益诉求……………………………………………3 3.3导游行业利益诉求保护工作面临的突出问题………………3 4如何合理利用制度化优势的建议……………………………3 4.1建立可操作性较强的行业监管机制…………………………4 4.2要正确区分利益诉求………………………………………4 4.3建立科学的利益诉求保护机制………………………………3 5规范利益分配的建议……………………………………5 5.1强化游客自我保护意识，引导理智消费………………………5 5.2 建立合理的导游薪酬机制……………………………………6 5.4治理旅游购物点，规范旅游市场……………………………6 5.5完善旅游购物市场……………………………………………6 5.6缺乏对司机的有效监督和管理………………………………6 5.7旅游监管部门的地方保护主义………………………………6 参考文选………………………………………………………7 致谢……………………………………………………………8 浅谈张家界旅游中导游的利益关系 作 者: 指导老师: 湖南 摘要：张家界是以发展旅游为特征的新兴省辖地级市。导游业作为旅游行业的重要组成部分，行业总体发展水平也在不断提高，但是由于种种因素的制约，导游行业监管工作还存在诸多问题，中最为突出的是导游行业的合理利益诉求得不到制度化的保障所引起的一系列问题。本文从分析张家界旅游业及导游行业发展现状入手，就如何利用制度化优势保障导游行业利益进行探讨。 关键词：旅游业导游行业利益诉求监管 回扣 利益分配 前言 旅游行业是劳动密集型行业，包含许多相关的领域。这其中，导游行业是旅游业产业体系中的重要组成部分。部分张家界旅游管理理论认为，旅游业本身的价值体现和提升必须要通过导游人员的服务加以实现，例如游客在游览风景名声的同时，需要导游人员进行讲解和介绍，使游客获得审美愉悦和知识积累，而在旅行社利益方面导游也扮演着重要的角色———人头补足做团中的损失。这样就必须让要求我们必须深入的研究和探索导游行业自身的发展现状和规律，并提出符合本市旅游发展的方法。 1 张家界旅行社经营状况 从当前来看，张家界旅行社的接团方式大部分是“低团费”，“零团费”、甚至是“负团费”接团。然后，一方面通过导游交纳人头费来补足组团时的损失；另一方面通过团队做量获得各大旅游景点、个体经营户的季度或年终返利来获得旅行社的发展。如此以来的削价竞争，扰乱旅游市场。 2 张家界导游目前的工作环境 2.1 张家界导游收入主要来源 目前张家界从业导游有7000多人，这个数字在逐年增加，而张家界导游在旅游市场中所扮演的角色———旅行社二次销售的代表。即：经旅行社委派，通过进店，加点来为此团队牵涉的利益关系者（旅行社、车队）创收。用行业通俗的叫法是通过旅游回扣创收。 旅游业的回扣是指在旅游业务中，旅游单项产品供给方(包括饭店、旅游购物商店、参观旅游单位等)为了销售商品，给旅行社和导游等中介方各种名目的好处费，这部分收人既未如实入帐又未在合同或其他协定中公开约定。其中包括餐饮、购物、娱乐、保健等方面的游客计划外消费回扣。 以购物回扣为例，我们可以看到“回扣”在各利益主体间的分配方式如：导游和司机带客人去指定商店购物消费之后，不管游客买不买东西，都按游客人数提取一定费用，即“人头费”。这是每个购物点给导游或旅行社的报酬，由导游上交到旅行社。除了“人头费”以外，还有游客购物金额的10%-40%的返利甚至50%。另外,有的旅游商店为招徕生意还给报销旅游车的高速公路费、过桥费；车停在哪家店,游客购不购物与否,店家照给停车费,一般按车型和游客身份分为100-400元不等,如赶上年节,店家还要发给导游和司机红包。“回扣”要在地陪导游、司机、全陪导游、旅行社和旅游汽车公司之间按一定比例分配，而未纳入旅行社的营业收入。比较普遍的做法是，地陪导游拿到商家或景点给的回扣后，按照4-4-