上海]高速公路工程桥梁施工测量方案.doc

PAGE 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、综述 2 1.1 工程概况 2 1.2 主要设计标准 2 1.3主要测量工作内容 2 二 编制依据 3 三 主要人员和设备 3 四 全站仪边角测量原理 4 五、控制测量 5 5.1、平面控制网的布设和加密 5 六、结构测量（施工放样和竣工测量） 7 6.1施工测量流程 7 6.2 桩基施工测量 7 6.3 承台施工测量 7 6.4 沉降观测 8 6.5 立柱盖梁施工测量 8 6.6桥面系施工测量 9 6.7与相邻标段的控制网联测 9 七、路基测量 9 7.1原地面测量 9 7.2施工过程中的测量 10 7.3路基沉降观测 10 八、技术和质量保证措施 10 一、综述 1.1 工程概况 XX公路xx公路段为西东走向，西起xx公路大桥，东接xx公路机场南进场路。xx标段工程起点里程XX，跨xx港(现状/规划)、规划xx公路(现状xx公路)、xx(现状/规划)、xx、xx、xx(规划外环运河)、XX高速公路、xx，工程终点里程XX0，东接第15标段..，主线路线全长3.8km(XX立交范围内匝道/辅道总长5.742km，XX高速公路拓宽改造1.487km。 本合同段施工内容为：主线、立交、联络道的路基工程、路面基层、桥涵工程；互通立交范围内XX公路路基、路面基层、桥涵及拼宽工程；联络道水泥混凝土路面工程。全标段结构物主要包括：XX公路互通立交1座(含主线XX公路高架特大桥1座、匝道桥9座、XX公路xx拼桥及XX辅道桥各1座、联络道跨河桥1座，以及立交范围内xx港箱涵4座)，xx公路主线跨线特大桥1座，主线跨河中小桥2座，联络道跨河桥1座，XX公路立交范围外排水箱涵4座、全线过水、排水圆管涵19座。 1.2 主要设计标准 1.2.1、道路等级：双向四车道高速公路 1.2.2、设计行车速度：收费站以西120km/h，以东80km/h 1.2.3、路线宽度：宽度42.5m 1.2.4、设计荷载：BZZ——100型标准车 1.2.5、路面设计使用年限：沥青路面15年，砼路面30年 1.3主要测量工作内容 1.3.1、全线施工控制网（导线网、水准网）的复测加密；施工过程中的控制网周期性复测； 1.3.2、结构施工测量； （1）桥梁桩基础施工定位测量及设计桩顶高程控制； （2）承台施工平面定位及高程测量； （3）立柱和盖梁平面定位测量； （4）板梁定位及高程控制； （5）结构物的沉降观测。 1.3.3、路基施工测量； （1）原地面清表前后中、边桩定位及高程测量； （2）路基施工过程中的中、边桩的测量； （3）路基基层的高程及定位测量； （4）路基的沉降观测。 二 编制依据 2.1《工程测量规范》 2.2《公路桥涵施工技术规范》 三 主要人员和设备 为了配合本合同段的施工，xx公司从其他在建项目抽调了具有较高技术水平和工作能力的测量人员投入本标段的施工测量工作，又抽调了能满足本标段施工特点和施工精度要求、性能良好的仪器设备投入本标段施工。具体人员和设备见表《测量设备清单》和《测量人员名单》。 测量设备清单 设备 名称 规格 型号 精度 等级 数量 工作 性能 最近校准 时间 全站仪 DTM452 2〞1+1PPm 1 良好 2008.01.12 水准仪 DSZ2 ±2mm 1 良好 2007.11.23 主要测量人员名单 姓名 性别 年龄 学历 职称 职务 工作年限 xx 男 31 大本 高级工程师 总工 10 xx 男 28 大本 工程师 工程部长 6 xx 男 38 大专 工程师 测量工程师 13 xx 男 21 大本 助工 测量员 2 xx 男 22 大本 助工 测量员 1 四 全站仪边角测量原理 考虑到本标段的施工特点，在本标段的施工测量中采用全站仪边角法进行施工放样。 全站仪边角法原理：将全站仪架设于一个加密的临时施工控制点上，后视另一通视的施工控制点，配置后视坐标、测站坐标，设置方位角。 全站仪设站完成以后，根据放样前计算好的施工部位的设计坐标X、Y、Z或设计点位到测站的距离S和方位角A，对设计点位进行平面放样工作，其中： S=（（X-X0）2+（Y-Y0）2）0.5 A=tg-1（Y-Y0）/（X-X0） S0=（（X‘-X0）2+（Y‘-Y0）2）0.5 A=tg-1（Y‘-Y0）/（X‘-X0） 示意如图1 后视点前视点测站点 后视点 前视点